SMC 690 SAS i sonda lambda.

Dzieki za odpowiedz.
Sonde zaslepiałes korkiem do miski olejowej M14x1,25?

Do do odmy głowicy to rozmawiałem z moim kolegą który jest badzo dobrym i oarniętym mechanikiem motocyklowym i odradzał ten zabieg.
SAS jak najbardziej do usuniecia ale odpowietrzenia kazał zostawić w spokoju. A że mu ufam, to wolę go posłuchać.
Podłacze to tak jak było, bez zakłądania tych mini stożków xD

Pierwsze podejście zrobiłem oryginalnym korkiem od KTMa, chyba z EXC, ale był wykonany z aluminium i pękł mu gwint po miesiącu. Za drugim razem kupiłem ze stali nierdzewnej z ebay i służy do tej pory.

Czy wspominałeś mu, że jest drugie odpowietrzenie skrzyni korbowej, która jest tak czy tak połączona z głowicą? Na forum SMJ czytałem opinie ludzi, którzy tak przerabiali i nie było najmniejszych problemów. Był jeden, któremu dekle wybijało z silnika, ale on zaślepił też odpowietrzenie skrzyni korbowej :D

Dzisiaj przerobiłem całość, także jakby coś nie wypaliło to dam znać :) Szukam jeszcze zaślepek do airboxa bo na razie zostawiłem je z oryginalnymi wężykami zaślepionymi silikonem i koreczkami. Nie wiem też jak wyjąć ten trójnik bez rozkręcania przepustnicy, także na razie go zostawiłem. Czy jest jakiś patent aby go łatwo wyjąć?

Chodzi mi o separator oleju z odpowietrzenia. Nr 30 na schemacie.

W SM 2008 siedzi on w ramie nad pokrywą zaworów. Wychodzi z ramy w stronę airboxa, ale patrząc po zdjęciu jaki jest długi raczej nie obejdzie się bez demontażu przepustnicy.