Smc 660 '04 + Sxs 540 '03 (Strona 2 z 7)

Hybrydę najlepiej :P

Podłącze się z zapytaniem, idzie jakiś dojść po nr silnika czy się ma sx,smr czy exc? Jak rozróżnić czy zawory są tytanowe czy stalowki?

No właśnie moja zagadka polega na tym że,kupiłem ktm 525 exc z rej.ale bez elektryki rozrusznika. Niby nowy cycek i tłok ale ze stukami w silniku. Po jeździe próbnej stwierdziłem że grubo ciśnie w porównaniu do mojego exc i stwierdziłem że to może być sx że zmieniona skrzynia na 6b. W domu zwalilem  głowice i teraz tak. Sprężyny mam od tytanów ale widzę że ssące były wymieniane i 99%sa to stalowki,a sprężyny od tytanów. Dalej to rozrząd musial być wcześniej przestawiony i jest slad na tloku że zawory ssące w niego udezaly(tłok faktycznie nowy ale nie wiem czy w tym wypadku kwalifikuje się do dalszej eksploatacji) Do tego wszystkiego za ta zebatka (główna?) od str.sprzegla gdzie w exc znajduje się to sprzegielko i zebatka od rozrusznika a w sx poprostu jakieś koło ala balanser(sory nie znam fachowej nazwy) u mnie nie ma nic. Jest zebatka a potem juz lozysko wału. Wyszperalem  że tak ma smr, ale nie jestem pewien. Dlatego już nie wiem co kupilem:)

Moduł mam od sx,stator i koło raczej też bo sa dużo mniejsze od tych które mam w exc. Głównie chodzi mi o ten element nr 63 z obrazka,bo tego nie mam wcale,w sx jest ale w smr chyba już nie. Nie wiem czy tego szukać czy zostawić tak jak jest. Po nr na karterze wychodzi że rok produkcji to 2003 a wtedy smr nie było? Jak rozpoznać wal,jeśli wrzucę fotkę to jesteś w stanie to określić?

Nie chcę Cię straszyć ale pewne części mogą być już niedostępne do Twojego KTM-a:)
Ogólnie lepiej od berga nie będzie;p

A z ciekawości napisz jak go kupiłeś - zleciłeś przewóz do PL