Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » wymiana łańcuszka rozrządu w lc4
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
witam zacnych panów. otóż przyszły mi części i będę się zabierał do wymiany łańcuszka. nie rozkręciłem jeszcze motocykla ale słyszałem że nowy łańcuszek podpina się pod stary i przeciąga. czekam na podpowiedzi, żaden ze mnie mechanik. sory jeśli temat był już poruszany na forum
Nie, w lc4 nie rozpinasz/rozkuwasz łańcuszka do jego wymiany.. wymienia się go w całości, demontujesz napinacz rozrządu, zdejmujesz pokrywe głowicy, pompe wody, odkręcasz śrube wałka rozrządu i wyjmujesz go. następnie odkręcasz dekiel, dla mnie udało się wymanewrować łańcuszkiem bez zdejmowania zębatki, później blokujesz wał, zakładasz łańcuszek i ustawiasz zębatke rozrządu i wałek w niej na znakach, później składasz wszystko w całość, to tak w telegraficznym skrócie. Jeżeli nie miałeś z tym doczynienia to powierz to lepiej jakiemuś mechanikowi, gdyż nie jest to podstawowa czynność podobna do wymiany (chociaż ta w LC4 też nie jest typowa).
Dzięki wielkie. bardzo dużo mi podpowiedziałeś. jak będę miał wątpliwości to będę wstawaił zdjęcia. wymiane przeprowadze z mechanikiem, więc powinna być gitara. pozdrawiam.
Gierek04, jak udało Ci sie wymanewrowac łańcuszkiem bez zdejmowania zębatki z wału. Zębatka z jednej strony napędza wałek wyrównoważający a z drugiej sprzęgło.
[url]http://p1.bikepics.com/2014/01/16/bikepics-2633220-full.jpg[/url]
Chyba ze o jakimś innym typie piszesz ;)
katemowski, nie zapomnij z mechanikiem dokręcić kosza sprzęgła i tej zębatki na wale odpowiednim momentem kluczem dynamometrycznym. I nie zgub klina z wału ;)
Dzięki za dobre rady !
katemowski wiesz jak się wał blokuje w lc4?
jak zdejmiesz kosz i zębatkę na wale taki oto widok ujrzysz
zębatka 170Nm + klej
kosz 90Nm + klej
Kompan do picia. mam pytanie odnośnie blokowania tego wału. mógłbyś to dokładniej wytłumaczyć? jaki to ma być klej?
klucza dynamometrycznego też nie posiadam, mam zamiar dokręcić tyloma obrotami, ile było przy odkęcaniu
Cześć, klej do gwintów oczywiście,najlepiej loctite. Radziłbym Tobie ściągnąć serwisówkę i trochę ją przewertować.
Blokowanie wału wytłumaczone masz tutaj:
kompan pw
poszło pw
a więc tak. zblokowany wał. poodkręcane prowadnice łańcuszka - te plastikowe , koszyczek sprzęgła , górna zębatka na której jest łańcuszek też odkręcona, tylko teraz prowadnica plastikowa , która jest z lewej strony ( ta prosta) blokuje mi łańcuszek, a ni jak nie potrafię jej wyciągnąć gdyż z góry blokuje ją
trzeba odkręcać głowicę?
ps. fotka od lc4 620. znaleźona na necie
głowica zostaje, wyciągasz cały wałek rozrządu razem z zębatką i prowadnica musi wyjść
wałek rozrządu wyciągnięty . no nic , będę się męczył. najłatwiej by było przeciąć stary , ale jak potem nowy włożyć...
Prowadnicę tą od napinacza (prawą) wyciągasz dołem, musisz do tego odkręcić tez ta "prowadnicę/osłonkę" dolną. Łańcuszek wypada do dołu. Żeby wyjąć tą prostą (lewą) prowadnice musisz odkręcić głowice. (edytowałem dokończenie, pomyliłem z innym moto).
Musisz też zdjąć tą zębatke z wału która napędza wałek balansera i sprzęgło. Skręć to na klej koniecznie jak pisano wyżej i kluczem dynamometrycznym. Zwłaszcza kosz sprzęgła bo jak za mocno dokręcisz możesz miec różne cyrki później, jak za lekko.. wiadomo, rozklekocze się kosz.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » wymiana łańcuszka rozrządu w lc4
Wygenerowano w 0.038 sekund, wykonano 87 zapytań
