Aprilia SXV Czynności Serwisowe Poradnik. (Strona 2 z 3)

tutaj opisz swoje wątpliwości [url]http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?50-2006-2011-Aprilia-RXV-SXV-MXV-4-5-5-5-V-Twins[/url]

goście są kumaci, to Ci na pewno dobrze wytłumaczą.

Tak właśnie mam zamiar zrobić, wziać te wszystkie wymiary, podjechać z wałem i korbowodami do szlifierza, wszystko dokladnie pomierzyć, zeszlifować wał i zamawiać wtedy pod wymiar panewki, jednak jest małe ale, ciekawi mnie sytuacja gdy będę potrzebował panewkę niebieską, jak ją zamówić, są przecież o dwóch różnych rozmiarach z wariantu A.A i B.B ;) Mogli przecież oznaczyć w sprzedaży panewki 4 kolorami i po kłopocie nie było by żadnych wątpliwości a nie wykorzystywać 2 razy niebieską :)

Dodam tylko że z opisaniem w serwisówce układu łożyskowania wał - karter gdzie także są panewki, także w sprzedaży są 3 kolory panewek, także zielona,niebieska i żółta i także niebieska jest wykorzystana 2 razy w zupełnie różnych rozmiarach.
Dlatego właśnie mam odczucia, że jest w tym jakiś haczyk ;p

Przecież SXV to tak awaryjny motocykl, wszyscy piszą, że jeden błąd przy zakładaniu pokrywy od strony alternatora gdzie aż się roi od oringów i uszczelniaczy i rzeczywiście moto traci ciśnienie oleju na wał, przez co nie ma wystarczającego smarowania na korby i dzieją się takie cuda, gdyby nie to moto podejrzewam bardzo dużo zniesie, więc nikt nie naprawiał wału w tym motocyklu i nie przerabiał tego tematu z panewkami ??? Cóż widocznie będę pierwszy ;)

Nie ma żadnego haczyka.
Niebieska tak jak Hacker napisał jest stosowana w AA i BB i jak by tak policzyć ( nie liczyłem ) luz pomiędzy wałem a korbą w przypadku AA i BB to pewnie jest podobny i  stąd ta sama grubość panewki. Z drugiej strony w obu pasowaniach są różne średnice wewnątrz i na zewnątrz panewki więc pomimo tej samej grubości to powinny się różnić chyba że takie różnice w promieniu łuku panewki są do pominięcia

Rany jak dobrze że ja nie mam ani jednej panewki w motorze.

PZDR

te nasze obliczenie grubości to tylko domysły, zresztą grubość może być jedna a nie w przedziale.
jakie są naprawdę grube tego nie wiemy, bo przecież musi być jakiś luz itd.

1. Selekcje nie SA po to żeby szlifowac wal.można mieć od nowości zielone bądź żółte panewki.
Panewki dobiera się z tabeli i po oznaczeniach wału korbowodow i kraterów.
Oznaczenia to litery A,i B na poszczególnych częściach. Można mieć korby a wal b wal a korby b korby a i wal a i wal b i korby b ;) tak samo kartery a albo b do doboru panewek głównych.tabela jakie maja być przy danej kombinacji oznaczeń wal-korbowod znajdziesz w necie.z pamięci nie potrafię powiedzieć.
2.jeżeli wyjdzie ci fuksemze masz największe panewki czyli żółte.można spróbować szlifnac wal na zielone.faktem jest ze jeżeli SA takie selekcje wal jest utwardzony głęboko i powinno to chodzić.

To jedyna możliwość.jeżeli będziesz miał niebieskie i wyda szlif tez można spróbować.
Włosi maja te selekcje.po co? Nie wiem w autach tez maja.

To tyle na temat uratowania wału.

Poza tym znaleźć trzeba przyczynę zatarcia.podejrxzewam któryś simering pewnie czopy wału w deklu.

Mówisz nie chciał byś mieć panewek?
Cóż w takim razie niechcialbys takiej mocy.przypominam ze to silnik v i jest wielkości 250tki tradycyjnej.a wal korbowy to odkowka który bez żadnej przesady jest wielkości tego w 125tce a obsługuje 2 tłoki po 68 mm i bierze na klate 70 koni i 12 tys obrotów dlatego Japończycy się usraja a niezrobia takiego silnika bo nie maja jaj wypuścić taka bombke na rynek z która wiadomo dzieje się  roznie ,ale to jak chodzi i oddaje moc to jakieś szaleństwo ;) tak jak cały sxv zresztą :)

Mam nadzieje ze trafisz żółte  ale jeżeli nie znajdź wal ok i niekombinuj.nowy kosztuje 2800 ale można dziś juz znaleźć używki w idealnym stanie.nie dorabiaj panewek bo wybuchnie...

A więc w przypadku mojego silnika z SXV-a, oznaczenia mają się następująco:
Korbowody obydwa oznaczone jako A
Wał od strony alternatora oznaczony jako A, od strony sprzęgła B
Kartery: od strony alternatora B, od strony sprzęgła B.

Nie wiem tylko jaki mam wał, ponieważ jest oznaczony 2 literami jak pisałem wyżej.

httsp://slorider.com/Aprilia/
Dokłasdnie  z tym ze SA 2 litery bo osobna jest dla panewek korbowych a osobna dla głównych jedna nabita masz przy wykorbieniu.;) teraz poszukaj tabeli jest w którymś manualu na tej srone w końcowych częściach.