Rieju tłumik

Lepiej kup cały tłumik. Udało mi się kiedyś zakupić na alledrogo końcówkę, gianelli za 120zł więc cena jak najbardziej do przyjęcia.

Jeśli masz porządnego spawacza to i owszem, bezproblemowo da rade takie rzeczy ogarnąć.
Ważne żeby spawy były szczelne, to dwusuw patrząc po dyfuzorze więc silnik od czasu do czasu jeśli nie przepali całej mieszanki  to pierdnie w wydech benzą z olejem i momentalnie widać potem tłuste ślady na spawach jeśli nie są szczelne i sra się od tego strasznie wszystko.
Od strony czysto mechanicznej to możesz tam dospawać i puszkę po pepsi w 2T istotny z punktu silnika jest tylko dyfuzor, reszta to tylko dźwięk, wygląd zewnętrzny i normy db.

Jak za przysłowiową flaszkę to czemu by nie, słyszałem technigasa na żywo i brzmi na pewno przyjemniej od seryjnej końcówki, ale to dalej kosiarkowe 50cc, wiem bo sam przesiadałem się z serii na komplet leovinca V6 ;)

Jeśli zostawiasz seryjny dyfuzor a i tak będziesz się bawił w spawanie to rozetnij dyfuzor na gruszce, wyciągnij WSZYSTKO ze środka, powinna być siatka perforowana z oczkami łapiąca nieprzepalony syf, wytnij wszystkie ewentualne przegrody, zwężki i BARDZO szczelnie zaspawaj dyfuzor, pamiętając aby potem pospawać to zgodnie z stanem fabrycznym tj. żebyś mógł przykręcić go do silnika :] Powinno poprawić to przepływ spalin i ułatwić silnikowi wkręcanie się na rezo a tym samym zawsze kilka mikro koników dla tego mikro silnika :)

Kiedyś widziałem jak koleś do TZr-ki zamontował Yoshimurę od gsxr 600 :D Dźwięk co najmniej jak 125 w 4T . Tylko przy takich przeróbkach trzeba kolektor na zamówienie .

Regulacja gaźnika.

Po zmianie tłumika, trzeba w większości przypadków gaźnik wyregulować, czasem mniej, czasem bardziej. Jednak, aż takiej zmiany charakterystyki silnika, nie powinno być. Warto z tym gaźnikiem spróbować, bo to nic nie kosztuje ;]