Pytanie o Husqvarnę (Strona 1 z 3)

Jeżeli masz ograniczony budżet, to sprawdź wymagania serwisowe w/w modelu bo za chwilę możesz mieć kłopot z utrzymaniem tego sprzętu.

Właśnie siedzę i doczytuję. O tej pompie wszędzie mówią.
No dobra czyli sprawa jasna. Od którego roku są z pompą?

nie wiem jak wcześniej to ominąłem: [url]http://forum.supermoto.pl/topic15352-husqvarna-610-sm-roczniki-98-2001-kazde-dane-i-inne-tematy-p2.html[/url]

najgorsze jest do SUZUKI i KTM mam uraz :)
[url]http://otomoto.pl/husqvarna-sm-sm-610-te-610-M3375725.html[/url]
tu jużchyba z pompą?

ma pompę- dekielki z lewej strony srebrne jeden od pompy drugi od filtra.
  Własnie jakie doswiadczenia masz z ktm i suz? hmm?

KTM i Suzuki to konkretne sprzęty, a nie podobać to sie może dziewczyna:)

Mam husqvarne i na pewno kupię następną bo tnie drzewo jak wściekła!!!

Dużo tego było wystarczy poszukać

cytat:
fxrider
Hej,
przede wszystkim proponuję porównywać analogiczne modele. Było kilka wersji TE 610:
- z rozrusznikiem (TE 610e lub TE 610s) - ta może być słabsza (i tak ponad 50km) i cięższa (ok. 150kg)
- bez rozrusznika - z pompą oleju (99+) lub bez (91-98). Ważą tyle samo co SMR (117kg na sucho).
To są 2 zupełnie różne konstrukcje i ciężko je sensownie porównywać (choć w silniku kilka elementów jest takich samych jak w TE610 99+ - korbowód i tłok na pewno).
Dalsze wywody dot. TE 610 z pompą oleju, która ma praktycznie taki sam silnik jak SMR 570 - wertowałem katalogi dla TE 610 2000r i SMR 570 2002r i 2004r.
I tu uwaga - w.g. katalogu SMR ma pompę oleju, w przeciwieństwie do tego, co twierdzi tegma.
Tłok, cylinder są takie same (nr. kat), korbowód faktycznie ma inny numer, ale z tego co udało się ustalić wymiary ma te same.
Co do podkładek na sworzniu lub ich braku - wersje bez pompy je mają, a te z pompą już nie.
Średnica, skok tłoka są takie same, a więc i pojemność też. (576 lub 577 cm^3 w zależności od źródła).
Jedyna znacząca różnica jaką znalazłem to inny gaźnik.
Tak więc nadal twierdzę, że 570 to 610 po (kolejnym zresztą) liftingu.
Tak przy okazji - stare huski TE 610 na zapłonie SEM i bez pompy oleju mogą mieć więcej koni nić SMRy (ponad 60), z racji ostrzejszego zapłonu, mniejszych mas zamachowych i mniejszych strat mocy (brak pompy).
Linki:
TE '00 : [url]http://www.husqvarnaracingclub.cz/image[/url] … %20410.pdf
SMR '02: [url]http://www.husqvarnaracingclub.cz/image[/url] … 20570R.pdf
SMR '04: [url]http://www.husqvarnaracingclub.cz/image[/url] … 20Catalogs
/TE%20570,%20SM%20570R.pdf
Co do strony bikez.com to należy podchodzić z dużą rezerwą do publikowanych tam informacji, bo często nie mają nic wspólnego z rzeczywistością.
Sam miałem i rozbierałem tylko TE 610 (z pompą i bez), resztę znam przez analogię, ale sprawdzam w katalogach, czy nie wypisuję bzdur (czy nie było zmian).

pozdrawiam, Adam

P.S. taka mała prośba do ' ziomalqs' - mógłbyś wrzucić zdjęcie swojej huski? Dokładnie chodzi mi o obszar pomiędzy deklem magneta a osłoną łańcucha -wyjdzie czy jest w SMR pompa oleju, czy jej nie ma.

czasy się zmieniły. Rozmawiałem z Mleczkiem ostatnio i mówił, że w najgorszym wypadku trzeba czekać max 2 tygodnie, jeżeli czegoś nie mają w centralnym magazynie. Jeżeli chodzi o husqvarnę, to czasy się zmieniły a opinia jeszcze nie ;)