Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » KTM SX 300 - 2 takt w supermoto?
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam szanowne grono,
Czy ktoś miał okazję latać tym lub spotkał się z kimś latającym na tym w wersji supermoto? Na YT tylko 1 film znalazłem jak koleś na tym wymiata i generalnie daje rade. Czekam na wszelkie info dot., tego moto ;)
pozdrowienia
Hacker ma egs 380 w 2T w sumie chyba tylko on może sie wypowiadać na temat dużego 2T na małych kołach :D
Motor jeździ jak każdy inny.
Różnica jest taka, że lejesz mieszankę i tankujesz 3x częściej niż 4T.
Wozisz ze sobą świecę i olej.
Teraz przeczytałem chcesz SX"a do SM ? Dla mnie to szkoda kasy nie lepiej 500 EXC ? Ta sama kasa a na remontach WIELE zaoszczędzisz ... W SX remont średnio co 30 mth a to tania sprawa w KTM"ie nie jest jak nigdy nie posiadałeś
ta a tłoki to w sm w tym ci polecą chyba co 10 mth albo jaknie mniej
i cylinder co jazde.
Prosze bardzo:
[url]http://madeinenduro.com/[/url]
link do bloga prowadzonego przez kolesia od ktorego kupilem swoja maszyne, jak widac lata na EXC 250 i wymienia tlok dopiero po 100mth
Dzięki za odpowiedzi i sugestie.
Hacker33: jak sie odniesiesz do częstych remontów (co 10mth?)? jak to u Ciebie, skoro tym latasz, wygląda z praktyki?
i cylinder co jazde.
Prosze bardzo:
[url]http://madeinenduro.com/[/url]
link do bloga prowadzonego przez kolesia od ktorego kupilem swoja maszyne, jak widac lata na EXC 250 i wymienia tlok dopiero po 100mth
No tak bo to EXC a EXC vs SX to całkiem inna spraw to są inne sprzęty, inne zawieszenie wszystko jest inne nie można porównywać Enduro do Crossa to tak jak porównać Porshe panamere do Lamborghini galardo... Porshak (EXC) Galardo (SX) Porshak bardziej turystyczny, mniejsze koszty utrzymania (części), przy dużej mocy ale oddaje ją spokojniej za to Galardo sportowy, większe koszty utrzymania(częśc), duża moc którą oddaje bardzo szybko z ostrym pierdolnięciem i można zaliczać plecy ;P
Szukaj w zakresie EXC 300 / 350 w 2 T jak Cię tak ciągnie w takich pojemnościach chociaż pamiętaj że to nie pali 6l/100 km tylko duuużo więcej :)
A jak sam nie umiesz wymieniać tłoka i nie kusi Cie do tego to u mechanika za wymianę nie zapłacisz 2 zł chyba że masz kumpla za piwo :)
Wymiana tłoka w 2T to 2h roboty na spokojnie. A w dużych 2t tłok 80mth conajmniej wytrzyma. A spalanie w SM rzeczywiście będzie duże.
zależy jakie sm czy tor czy droga bo wiadomo na drodze nie masz cały czas odkręconej manetki
i cylinder co jazde.
Prosze bardzo:
[url]http://madeinenduro.com/[/url]
link do bloga prowadzonego przez kolesia od ktorego kupilem swoja maszyne, jak widac lata na EXC 250 i wymienia tlok dopiero po 100mth
i dokładnie exc to zupełnie coś innego niż sx
Wymiana tłoka w 2T to 2h roboty na spokojnie. A w dużych 2t tłok 80mth conajmniej wytrzyma. A spalanie w SM rzeczywiście będzie duże.
1. Jak źle wymieni tłok to mu takiego rozpierdolu w silniku narobi że chłopak na naprawe będzie zbierał... Więc nie mów że 2 h roboty jak ktoś to robi 1"raz zacznij od tego ...
2. W dużych 2 t? To Ci chyba chodzi o suzuki a nie o KTM SX ... KTM SX jeżdżą w mx a nie w sm nikt sie w to nie bawi bo sx jest drogi w utrzymaniu on na tłoku przejedzie max 30-40(nie katowany)mth a nie 80 po 80 to by miał do wymiany większość. W Sx"ie co 2 tłok wymienia sie też korbe i korbowód jak i w EXC z czego EXC przejedzie więcej jak 80mth nie katując go na torze. Po za tym EXC jest uniwersalne czy SM czy Enduro a nie SX... SX jest tylko i wyłącznie na MX bo Cię koszta pogrążą no chyba że masz dzianine na wymiany :)
Exc jeżdżone na zawodach szykuje sie do remontu przy 60 mth ...
Ja się z powodzeniem pytałem o 380, zapytaj się o 300
[url]http://www.youtube.com/watch?v=AZZGqREIJqM[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Mqvh8BPIBXM&feature=channel&list=UL[/url]
A czy jakiś szanowny forumowicz jezdzil albo nawet posiada 300 EXC w SM?
Z racji ze bardzo lubię 2T, a remonty i spalanie mnie jakoś nie straszą, byłbym zainteresowany nabyciem czegoś podobnego (jak pogonie 950tke)
Interesuje mnie coś na tor, co tez da upalać w terenie i bez stresu dojechać ulica na jakaś miejscówkę drogą publiczną.
Zastawiam się również nad Bergiem 570 albo jakimś w miarę świeżym EXC 4T, ale mam kaprys posiadać dwusuwa.
Zastanawiam się tylko jak tym się jeździ po asfalcie. Ma ktoś jakieś doświadczenia, porównanie?
Zastanawiam się tylko jak tym się jeździ po asfalcie.
No kurde, chyba tak samo jak i 4T tyle ze tak jak hacker powiedzial:
Różnica jest taka, że lejesz mieszankę i tankujesz 3x częściej niż 4T.
Wozisz ze sobą świecę i olej.
Z tymi świecami to znaczy co? Że zalewa?
Nie mam zamiaru jeździć nim na wycieczki po Polsce, a robić mieszankę nawet lubię.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » KTM SX 300 - 2 takt w supermoto?
Wygenerowano w 0.058 sekund, wykonano 74 zapytań
