Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » jakie modyfikacje ktm 525 exc
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
witam zakładajac ze nie moge znales ktm 525 exc juz przerobionego na sm i kupie seryjnego to z jakimi kosztami trzeba sie liczyc zeby go przerobic na sm ? czy takie wszystkie czesci mozna dostac na allegro ? i czy potrzebna jest interwencja mechanika ?
Sam dasz rade! Podstawa to kola, pasowalo by tez chociaz zacisk hamulca przedniego zmienić. No droge to ci wystarczy.
Jesli bedziesz chcial troszke szybciej pojezdzic lub scigac sie to juz wieksze koszta; zawieszenie, pompa hamulca, slipper clutch...
kiedyś przy mnie w salonie KTMa koleś zakupił zestaw supermoto to słyszałem sume około 8600 :D
tak normalnie to masz:
- tarcza około 700zł, może nowe chińskie za 400-500 wyrwiesz. ja mam coś takiego: [url]http://ktmsklep.pl/produkt/39/239/1172/tarcza-halmulcowa-320-mm[/url]
- adapter zacisku koło 300 zł , ewentualnie dorobienie [url]http://ktmsklep.pl/produkt/39/239/1166/adapter-zacisku[/url]
- koła to w zależności jak trafisz 1500-4000
- 800-1000 zł za opony jeśli kupisz same felgi
- dobrze jest dokupić/dorobić wiatraczek na chłodnice jesli nie masz, fabryczny jakoś 450zł [url]http://ktmsklep.pl/produkt/39/240/1201/wenylator-exc-400450525-01-07[/url]
Sam dasz rade! Podstawa to kola, pasowalo by tez chociaz zacisk hamulca przedniego zmienić. No droge to ci wystarczy.
Jesli bedziesz chcial troszke szybciej pojezdzic lub scigac sie to juz wieksze koszta; zawieszenie, pompa hamulca, slipper clutch...
a jakie to koszty? powiem tak kola na teren mi nie potrzebne przesiadam sie z plastika a raczej planuje wiec przejscie z asfaltu na krawezniki i miejskądzungle mi wystarczy a co bys zrobil na moim miejscu jak sprzedam r1 no mam nadzieje 18000 bedzie lepiej juz zrobione czy samemu?
zaktualizowałem ci mniej więcej wycene o linki do części które posiadam, możesz szukać taniej na allegro, ebay czy gdzieś po numerach części.
teoretycznie jeszcze mogą się przydać:
- aluminiowe osłony dłoni, pewnie od 100zł do 600zł
- osłona chłodnicy może(jako taka ramka)
jak nie chcesz jeździć enduro to może da się przerobić te koła na SM po zakupie szprych i obręczy - byś miał idealnie spasowane ale to ktoś z większym doświadczeniem by się musiał wypowiedzieć :)
a taki caly zestaw na super moto co mowiles za 8000 to u nich w tym sklepie mozna kupic ? rozumiem ze w sklad zestawu wlasnie wchodzily te wszystkie tez czesci o ktorych pisales ?
a taki caly zestaw na super moto co mowiles za 8000 to u nich w tym sklepie mozna kupic? bo nie moge znalesc
nie nie, to było w warszawie w ktm rally na grochowskiej. i to pewnie była zbieranina części za taką sume a nie jakiś gotowy pakiet :)
mateusz0008866 napisał/a:a taki caly zestaw na super moto co mowiles za 8000 to u nich w tym sklepie mozna kupic? bo nie moge znalesc
nie nie, to było w warszawie w ktm rally na grochowskiej. i to pewnie była zbieranina części za taką sume a nie jakiś gotowy pakiet :)
aha
snowboarder napisał/a:mateusz0008866 napisał/a:a taki caly zestaw na super moto co mowiles za 8000 to u nich w tym sklepie mozna kupic? bo nie moge znalesc
nie nie, to było w warszawie w ktm rally na grochowskiej. i to pewnie była zbieranina części za taką sume a nie jakiś gotowy pakiet :)
aha
no gruby temat ogolnie malo kasy nie jest ale tez wiesz co masz jak zrobisz od poiczatku troche sie obawiam majstrwowania samemu przy moto i tego ze kupie seryjnego i sie okaze ze czegos nie moge dostac i bedzie lipa
Wszystko dostaniesz/dorobisz bez problemu, do ktm jest mnóstwo części i sprzęt popularny wiec napewno ktoś Ci doradzi jeśli nie bedziesz wiedział co robić.
Jak masz hajs z r1 to postaraj sie kupić jak najładniejszy/najlepiej wyposazony egzemplarz to nie będziesz musiał sie bawić.
Chyba lepiej jak odrazu na małych kupisz, bo te na dużych są często ostro katowane :)
no racja jest np taki na allegro
[url]http://allegro.pl/jedyny-taki-ktm-525-doinwestowany-zamiana-i2501026114.html[/url]
drogi i doinwestowany ale w silnik nie popatrze przy zakupie i sie okaze ze jakis remopnt mnie czeka za 2000 :)
co bys zrobil na moim miejscu jak sprzedam r1 no mam nadzieje 18000 bedzie lepiej juz zrobione czy samemu?
Jesli nie masz o tym pojecia, to lepiej na pierwszy sm kup gotowe juz przerobione lub fabryczne supermoto :)
Za ta kase to kupisz super 525exc lub jak bedziesz cierpliwy to 690smc znajdziesz gdzie masz servisowanie jak w r1.
mateusz0008866 napisał/a:co bys zrobil na moim miejscu jak sprzedam r1 no mam nadzieje 18000 bedzie lepiej juz zrobione czy samemu?
Jesli nie masz o tym pojecia, to lepiej na pierwszy sm kup gotowe juz przerobione lub fabryczne supermoto :)
Za ta kase to kupisz super 525exc lub jak bedziesz cierpliwy to 690smc znajdziesz gdzie masz servisowanie jak w r1.
W sumie nie śmigałem na SMC, ale wydaje mi sie że będzie znacznie cięższe niż 525, a koledze chodzi właśnie o poręczność i lekkość :)
Też myślę, że gotowe SM będzie lepszym wyborem bo potem jeszcze zostaje Ci rzeźba z adapterami, tulejkami do kół, czy doborem łożysk pod ośkę. No i wentylator na chłodnicę "must be". W sumie dobry wybór te 525, też polowałem, ale kupiłem LC4 po taniości i na razie terroryzuje tym.
Bardzo ważna sprawa - sprawdź sobie jak wygląda serwis takiego sprzęta - żebyś się nie zdziwił po zakupie. Piszę o tym bo mam WR450F w brudasie i chłonie kasę jak gąbka wodę (ogólnie pije więcej ode mnie:). I nie chodzi mi o jakieś grube sprawy (typu korba,tłok, cylinder) ale o głupoty, które zebrane do kupy dają ładną kasę. Ktoś tu kiedyś bardzo fajnie to opisał, gdzie wymienił - ślizgi łańcucha, napęd, uszczelniacze i oleje zawiasu oraz zestawy naprawcze, lożyska kół, jakieś przeglądy zaworów, częste wymiany oleju itp - co dało niezłą sumkę, gdyż większość wykonuje się okresowo.
Dlatego mateusz0008866 podpowiada nie głupią opcję - 690smc - nie głupie (ja akurat jechałem :-) tyle że kombinowaną wersją enduro z 2010 i się zakochałem.
no racja jest np taki na allegro
[url]http://allegro.pl/jedyny-taki-ktm-525-doinwestowany-zamiana-i2501026114.html[/url]
drogi i doinwestowany ale w silnik nie popatrze przy zakupie i sie okaze ze jakis remopnt mnie czeka za 2000 :)
jak dla mnie troche za drogo, rocznikowo widać że jest to starszy niż/lub 2005 model, brak podstawowych informacji typu przebieg/motogodziny. hamulce BREMBO to standard a nie jakiś super dodatek podnoszący cene ;) chyba że ma jakieś lepsze brembo wstawione.
btw. polecam zrobić regeneracje i tuning zawiechy jeśli ważysz ponad 90kg - różnica w prowadzeniu i zachowaniu sprzęta więcej warta niż pełny akrap i inne bzdety ;)
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » jakie modyfikacje ktm 525 exc
Wygenerowano w 0.057 sekund, wykonano 71 zapytań
