Spodnie na SM (Strona 2 z 3)

- te crosowe?

No te są bardzo fajne :) Dały by radę na ulicę?

Ciekawy temat z ta zbroja. Wiele razy czytałem na temat tego ze przy szlifie siatka się zetrze, ale nigdy nie znalazłem żadnego potwierdzenia w praktyce.  Dobra zbroja ma ochraniacze w każdym "możliwym" miejscu kontaktu z asfaltem. Myślę ze powinna sobie poradzić ze szlifem przy supermotowych prędkościach.
Macie doświadczenie?

Ja to tam wole w porządnej zbroi jeździć niż w skórze w której się zapocę i będzie gorzej chronić...
Zauważcie że większość ploteczek szerzą ludzie nie mający nigdy kontaktu z poniżanym motorem czy przedmiotem.

@dr gonzo no ja też staram się latać w granicach max 120km/h . No i ten szlif był w okolicach 60-80
oczywiście pod spodem miałem żółwia

czy dobrze rozumiem, że wg. ciebie zapocona skóra gorzej chroni ??

skórzany kombinezon w pewien sposób spełnia funkcję zbroi przy czym jak widać bardzo dobrze chroni w kontakcie z asfaltem.
Czy jeżeli zbroje byłyby idealne jeżeli chodzi o ochronę ( nie mówię o kwestiach przewiewności ) to czy zawodnicy nie jeździliby tylko w nich na torach ?

W 100% zgadzam się z tym ze skora na asfalt lepsza, poddaje jednak pod wątpliwość dość popularna teorie ze zbroja na asfalcie nic nie daje.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=airib-YdfHQ[/url]
jeden z milionów filmów w necie który obala Twoją teorię.

fyi: skórzany kombinezon jak się przyjrzysz ma w sobie ochraniacze te, co ma zbroja na łokcie, kolana, barki, nawet żółwia i ochraniacz na klatkę.

Wracając do tematu : niestety nie mam pojęcia jak przy dzwonie na asfalcie zachowuje się zbroja :)