Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Płyn chłodniczy
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Jestem w trakcie wymiany płynu chłodniczego w moim 660 SMC i wg serwisówki powinienem go rozcieńczyć mniej więcej 60/40 z wodą destylowaną. Czy ktoś mniej więcej wie w jakim celu - czy sam płyn chłodniczy nie ma lepszych właściwości do oddawania temperatury jak woda ?
Z tego co mnie uczono w szkole to właśnie woda jest jednym z tych czynników który najlepiej (najwięcej) odbiera i oddaje energii.
Większość tzw. płynów do chłodnic to nic innego jak przeciwzamarzacze.
W zależności do jakich temp. chcemy aby płyn chłodzący nie zamarzał rozcieńczamy go mniej lub bardziej.
Jest też pewnie jakaś chemia aby układ nam nie korodował od środka, śniedział itd.
Wszystko to powinno być napisane na opakowaniu.
Chyba, że kupisz już gotowy koncentrat. Taki tylko wlewasz i się nie martwisz proporcjami.
Skład płynu chłodniczego chroni przed zamarzaniem i... przegrzewaniem. Większość płynów dostępnych na rynku krzepnie gdzieś w okolicy minus 37 stopni Celsjusza, a do wrzenia dochodzi dopiero przy 110-120.
Najlepsze płyny gotują się w plus 140 stopniach. Producenci motocykli biorą pod uwagę te właściwości, stąd zalewanie współczesnych układów wodą jest niedopuszczalne.
Moja stara drz 400 na wodzie gotowała się jak wściekła, dopiero 140 st płyna załatwił sprawę.
no właśnie producent mojego motoru - KTM zaleca rozcieńczyć płyn chłodniczy ( nie koncentrat ) w stosunku 60/40 z wodą destylowaną.
To rozcieńczać czy nie ?
bo nie planuję używać motoru w temperaturach poniżej zera, więc zostaje tylko kwesti gotowania się - co może nie być takie łatwe bo mam jeszcze wiatrak przy chłodnicy ...
tadzik jeżeli masz taki problem z tym płynem to kup gotowy płyn do użycia i będziesz spał spokojnie.
ja stosuje ten i polecam
[url]http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzExMDI5NA==[/url]
mam ten [url]http://autokosmetyki-24.pl/pl/plyn-do-chlodnic-castrol-anti-freeze-pl-1l-castrol.html[/url]
Sądząc po temperaturze wrzenia nie będę nic rozcieńczał.
Dodatkowo po wymianie będę zwracał mocno uwagę czy się nic nie gotuję...
Następnym razem wezmę lepszy ...
up - pojebałem okna :P
a finał jest taki, że wlałem nierozcieńczony płyn do chłodnicy
tadzik masz manuala do kata po polsku?
Niestety nie.
Mam tylko te co są dostępne w necie - po angielsku/niemiecku/francusku/
Tadzik z tego co wiem to chcesz startować, a z tego co mi wiadomo to na zawodach trzeba mieć wode w chłodnicy :)
Tak tylko pisze zeby Ci zycie ułatwić i zebyś nie miał problemów przy kontroli technicznej :)
Tadzik z tego co wiem to chcesz startować, a z tego co mi wiadomo to na zawodach trzeba mieć wode w chłodnicy :) Tak tylko pisze zeby Ci zycie ułatwić i zebyś nie miał problemów przy kontroli technicznej :)
Faktycznie, musiało mi to umknąć. Będę musiał dokładniej przestudiować regulamin. Dzięki za info :)
a wracając do płynu chłodniczego - podczas jazdy po mieście - wiadomo, korki, od świateł do świateł, zauważyłem, że korek od chłodnicy mi puszcza i co jakiś czas rzygnie sobie .
Zastanawiam się czy może to być przyczyna słabego płynu, co się szybko gotuje ( bo tylko do 107'C ), czy może nieszczelnego korka, bo coś nie do końca gładka jest powierzchnia gdzie uszczelka z korka się opiera w chłodnicy.
Mieliście taki problem ?
Popuszcza Ci przez korek czy przez rurke ktora wychodzi obok tego, bo to tez roznica? Byc moze zalales za duzo plynu. Zazwyczaj na butelkach od plynu masz napisane czy mieszac czy nie, ja osobiscie wole plyn ktory jest juz gotowy do uzycia. Bardzo sobie cenie Engine Ice - 2 litry za 90zl nie robia z niego jakiegos mega drogiego plynu a nie zdażyło mi sie zeby moto sie zagrzal. Czemu PZM chce wode w chlodnicy? Moim zdaniem wydaje sie to co najmniej glupie, no i sprzet na takich zawodach musi dostawac po dupie.
+1 Engine Ice
PZM chcę wodę, żebyś nie ubrudził toru jak rozprujesz chłodnice. Z wodą na torze nigdy nie miałem problemów. Tam się jedzie a nie stoi na światłach. No i należy pamiętać że nawet woda nie zagotouje się w 100 stopniach w zdrowym układzie.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Płyn chłodniczy
Wygenerowano w 0.069 sekund, wykonano 75 zapytań
