Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » Wr 450 źle schodzi z obrotów
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
a dlaczego się brałeś za regulację gaźnika?
nowe moto czy coś wymieniałeś, czyściłeś?
jaka jest historia tej usterki?
Po zakupie wr-ki niby ok schodziła z obrotów ale wyszło tak ,że tłok z zaworami się spotkał i musiałem wymienić całą głowicę + tłok, łańcuszek rozrządu. poskładałem wszystko do kupy nie ruszając ustawień gaźnika i po odpaleniu chodzi tak jak opisałem. Sam się dziwię co się mogło zmienić do ch**a :/
może lewe ?
Króciec jest w dobrym stanie i tyle razy zakładałem gaźnik ,że w końcu za którymś razem powinno się udać dobrze założyć :P ciepłe ssanie też dobrze odbija
jakby brak mu powietrza, za bogata mieszanka
To może spróbować z mniejszą dyszą main jet ?
Witam
Problem polega na tym ,że mimo licznych prób regulacji gaźnika nie mogę go ustawić. Moto stoi na luzie i gdy dodam gazu to w pewnym momencie przy schodzeniu z obrotów na sekundę, dwie trzyma wyższe obroty i dopiero zejdzie do normalnych (podczas jazdy to samo). Dzisiaj jeszcze się pobawiłem i wyszło na to ,że dopiero po wykręceniu śrubki od składu mięszanki na 5 obrotów motór elegancko gada i śmiga. Wyjechałem na miasto kółko zrobiłem i moto zaczeło ztrzelać z tłumika jak petardy (okazało się ,że wykręciła się całkiem śrubka i zgubiła się sprężynka z podkładkami) podkładkię i sprężynkę z długopisu mam więc jutro polatam :D
Czy ktoś wie w czym tkwi problem ?
Gaźnik to FCR MX39
Dopiero teraz zobaczyłem ze temat dotyczy mojego ulubionego FCR-a wiec jak dla mnie sprawa wygląda tak:
- Masz uboga mieszanke dlatego wolno schodzi z obrotów(powinien do tego strzelać przy ostrych przegazówkach)
- Najważniejszy błąd to to ze jeśli wykręciła ci się śruba reg. składu mieszanki to zgubiłeś także oring który w tym momencie jest najważniejszy( poszukaj sobie na rozpisce fcr-a i daj tam ori sprężynke a nie od długopisu bo ta jest za słaba ) a wiec oring, pdkładka ,sprężynka taka ma być kolejność.
- Trzecia sprawa ze nie można wykręcać śruby od składu więcej niż max 2,5 obrotu(póżniej już nie działa oraz istnieje ryzyko ze wypadnie) a wiec jeśli potrzebowałeś 5 obrotów to zwiększ dysze idling jet.
Oczywiście mam nadzieje ze gażnik jest cały wyczyszczony i nie wpadł ci żaden paproch przez dysze powietrzna bo przeważnie jest ona oddzielona od gardziela gażnika (oddzielenie łączy sie dopiero w puszcze filtra i jest często ignorowana podczas czyszczenie filtra bądz jego wymiany.
Tak jak mówi przedmówca zmień dyszę od wolnych obrotów na większą.
Napisz też jaką masz teraz wkręconą - 45?
w tygodniu rozbiorę gazior i podam wymiary
Trzecia sprawa ze nie można wykręcać śruby od składu więcej niż max 2,5 obrotu(póżniej już nie działa oraz istnieje ryzyko ze wypadnie
No ale u mnie dopiero przy 5 obrotach zaczął dobrze chodzić :P (o-ring gumowy został w gaźniku :) sprężynkę oraz podkładkę bedę musiał zamówić tak czy siak bo ta teraz co mam jest za duża i nie wkręca się do końca jak powinna.
Która to jest ta od wolnych obrotów ?
Obrazek.jpg 103.13 kb, 132 downloads since 2011-11-06
w tygodniu rozbiorę gazior i podam wymiary
Adimx10 napisał/a:Trzecia sprawa ze nie można wykręcać śruby od składu więcej niż max 2,5 obrotu(póżniej już nie działa oraz istnieje ryzyko ze wypadnie
No ale u mnie dopiero przy 5 obrotach zaczął dobrze chodzić :P (o-ring gumowy został w gaźniku :) sprężynkę oraz podkładkę bedę musiał zamówić tak czy siak bo ta teraz co mam jest za duża i nie wkręca się do końca jak powinna.
Która to jest ta od wolnych obrotów ?
Pilot jet #45
Fikoł napisałem ze jeśli wykręcasz więcej niż 2,5 obrotu to zmieniasz dysze pilot jet #45 na większą do momentu aż obroty będą normalnie schodzić a śrubę nie będziesz musiał wykrecać więcej niż te 2,5 obrotu kumasz??
Spoko kumam :) dzięki za rady. Wie ktoś gdzie mogę kupić pojedyńczą dyszę bez zestawu ?
Spoko kumam :) dzięki za rady. Wie ktoś gdzie mogę kupić pojedyńczą dyszę bez zestawu ?
Kupisz ją w salonie Yamahy, KTM, Suzuki, Hondy.
Musisz tylko znać kod dyszy bo inaczej to mogę Ci nie pomóc.
Ewentualnie w jakimś dobrym sklepie z serwisem motocykli typu cross.
Koszt takiej dyszy to gdzieś w przedziale 50zł.
Po 45 kolejny rozmiar to 48 jakby co :)
Teraz tylko czy rozmiar 48 będzie dobry ? Czy lepiej 50 wziąć ?
W gaźniku Mikuni przy zwiększaniu dyszy wolnych obrotów polecana jest zamiana 45>47.5. W Twoim wypadku brał bym wpierw 48, powinno wystarczyć. Sprawdź w Larssonie [url]http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzQ3MDg3OQ==&t=dysza+WOLNYCH[/url]. Niby nie mają na stanie, ale zadzwoń, czasami są w stanie sprowadzić na zamówienie. Masz zwymiarowaną, a cena o wiele niższa. Mają też inne, poszukaj.
W gaźniku Mikuni przy zwiększaniu dyszy wolnych obrotów polecana jest zamiana 45>47.5. W Twoim wypadku brał bym wpierw 48, powinno wystarczyć. Sprawdź w Larssonie [url]http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MzQ3MDg3OQ==&t=dysza+WOLNYCH[/url]. Niby nie mają na stanie, ale zadzwoń, czasami są w stanie sprowadzić na zamówienie. Masz zwymiarowaną, a cena o wiele niższa. Mają też inne, poszukaj.
Link który podałeś nie jest dyszą do FCR.
Dysza do FCR ma oznaczenia N424-21-xxx i wygląda zupełnie inaczej.
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » Wr 450 źle schodzi z obrotów
Wygenerowano w 0.039 sekund, wykonano 75 zapytań
