Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Zacisk Bergera ociera o szprychy.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam.
Zmieniłem obręcz z przodu z 2,5 na 3,5cale. Piasty te same szprychy, tarcza, zacisk też. Po zmontowaniu wszystkiego okazało się że zacisk trze o szprychy. Cross sugeruje żeby rozpleść koło i przesunąć lekko w lewo. Gość co mi to zaplatał mówi że tak się nie da .
Macie jakieś pomysły co z tym dalej robić.
Ta srebrna krecha na zacisku to skutektego ocierania
Radykalne posunięcie ale niezwykle skuteczne... pilnik w łapę i jedziesz ;) nie ja jeden Ci tak poradzę :cool:
Fakt nie włożysz później zacisku w pudełeczko i nie wciśniesz kupującemu kitu, że nówka sztuka nieśmigania.. tylko raz po bułki na nim byłem. :D
Zauważyłem że ta nowa obręcz ma inaczej ułożone mocowania szprych niż ta stara. Stara felga miała mocowania skupione tak bardziej w środku a nowa ( tak naprawdę stara, tylko wcześniej latała z tyłu ) ma mocowania tak po bokach. Na fotach stara to ta srebrna.
daj to komus innemu zapleść ! rzadko kiedy srodek obreczy jest srodkiem piasty !
Cross masz kogoś w naszej okolicy kto to ogarnie ?
paweł król bielsko biała
cross'owi chodzi o to żeby poluzować szprychy z jednej strony a z drugiej bardziej ściągnąć zeby przesunąć obręcz względem piasty, nie chodzi tu o całkowite rozplecenie koła.
Kolejnym patentem może być dodanie dystansów (podkładek) pod zacisk i tarcze, tak by odsunąć elementy hamulca od piasty.
Można tez spiłować zacisk jak powiedział to dukesebo.
Osobiście wybrałbym dystanse. :)
cross'owi chodzi o to żeby poluzować szprychy z jednej strony a z drugiej bardziej ściągnąć zeby przesunąć obręcz względem piasty, nie chodzi tu o całkowite rozplecenie koła.
Kolejnym patentem może być dodanie dystansów (podkładek) pod zacisk i tarcze, tak by odsunąć elementy hamulca od piasty.
Można tez spiłować zacisk jak powiedział to dukesebo.
Osobiście wybrałbym dystanse. :)
Dystanse może dać pod tarczę. A że ma zacisk montowany o strony koła to i tak coś musi potraktować pilnikiem - albo zacisk albo mocowanie zacisku :P
Jednak bym potraktował zacisk... bo zbierając przy mocowaniach dobrze jeśli zbierzesz tyle samo, pod każdą ze śrub... ale [pilnikiem tego nie zrobisz precyzyjnie.
Ale tu też osłabisz punkt mocowania... na zacisku jest co zbierać to nie są cienkie ścianki. :)
paweł król bielsko biała
Znam gościa, zaplatał mi koła enuro - majstersztyk. Miałem od razu do niego zawieśc ale nie chciało mi się do B-b jechać.
Zadzwonię w poniedziałek do niego i zobaczę co powie. Wolę je przepleść niż pilnikiem traktować. :)
A jak by zmienić flgę na taką która by mocowania szprych miała bardziej w środku, pomogło by ?
Co masz do stracenia... koszt felgi, zaplecenia... a po przymiarce okaże się że jest tak samo. :) próbuj do skutku,
jeśli nie chcesz słuchasz naszych rad ;)
Felga powinna być zapleciona inaczej i było by ok : To znaczy szprychy które są obecnie wewnątrz względem zacisku powinny być na zewnątrz a te które obcierają o zacisk powinny być od środka. Temat przerabiałem. Jak nie chcesz sam, to rzeczywiście Paweł Bielsko Biała.
nic nie szlifuj! tylko daj to Pawłowi powiedz o co chodzi on sobie poradzi , mialem tan sam problem z piastami talona i zaciskiem brembo
No i tak czy srak kupiłem nową felgę, na tamtej już nic nie dało się wymyśleć.
Kupiłem Behr warte to coś jest.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Zacisk Bergera ociera o szprychy.
Wygenerowano w 0.056 sekund, wykonano 76 zapytań
