[ Zamknięty ] [S] BERINGER (Strona 1 z 2)

a jest mozliwośc zamówienia samego zacisku i tarczy ??

taki zestaw:
[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BERINGER-STAGE-2-BLACK-BRAKE-KIT-SUZUKI-ALL-400DR-DRZ_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2c50461e70QQitemZ190325333616QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories[/url]

Skolko taki set/kit ?
Swoja droga ciekaw jestem co lespze:
kit beringera czy kit motomastera :)

Offtop:
Co do umiejetnosci to takie mam zdanie;
Tak jak z innymi dziedzinami sportu: nie ma gdzie od malego sie uczyc, nie ma kto prowadzic i mowic dobrze albo be. Smutne ale prawdziwe.

Prawda.
Wg mnie, lepiej opedzic zawody hamulcem, ktory sie nie grzeje na torze i jest przyzwoicie dozowalny (ja mialem taki w husce i zmiescilem sie w 1000 PLN) a pozostałe 2 tys, ktore musialbys przeznaczyc na Beringera*** wydac np na nauke jazdy u jakiegos zawodnika.
Niemcy, Czesi organizują szkolenia i można pojechać. Jazda z ziomem, to koszty dojazdu na pół. U nas widziałem, że Kaczor udziela nauk.

I na pewno 1000 PLN na "niegrzejący się hebel" + 2 tysie na nauke, będą lepiej hamować niż Beringer za 3 tysie i czytanie forum :]

***Nie dotyczy tych, którzy mają kasę zarówno na Beringera/Motomastera jak i na naukę.

Co za bzdura? A co to ma do rzeczy? O jakim DOT 4 mówisz? O Motulu, Agipie, Castrolu, Boryszewie a może Organice? Każdy z nich ma inną temperaturę wrzenia. Nie zmienia to faktu, że np. DOT 5.1 będzie wrzał później, ale nie ma to nic wspólnego z grzaniem się układu? Jako instruktor nie powinieneś pisać takich głupot.

Osobiscie to chyba że byś do mnie przyjechał bo ja do tej waszej Warszawy to się nie wybieram. Poza tym napisałem prawdę więc nie wiem co się czepiasz.