Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Pompa do 4 tłoczkowego zacisku - jaka?
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Pozwolę sobie odświeżyć troszkę temat.
Mam zacisk beringera 4 tłoczkowy i myślę o tej brembo 16x18(bro 12 jednak jest sporo za drogie). Ma ktoś może jakieś doświadczenia z takiego połączenia? Mi się wydaję, że będzie to dobrze pracowało, ale wolałbym, jak by się wypowiedział fachowiec.
Nie ma sensu zakładać nowego tematu tak więc do rzeczy. Udało mi się kupić pompę radialną z ZX6R za nie duże pieniądze. Średnica tłoczka to ok 17,4-17,5mm, dokładna średnica jest w calach, nie pamiętam ile tam jest. Czy do 4-tłoczkowego zacisku brembo z LC4 warto zamontować coś takiego, czy lepiej zostać przy standardowej pompie z Husky TE450?
[url=http://s1378.photobucket.com/user/russel16/media/x8_zpsfc780176.jpg.html]
[/url]
[url=http://s1378.photobucket.com/user/russel16/media/x9_zps37b91ea5.jpg.html]
[/url]
Ta pompa jest dedykowana do zestawów 4-tłoczkowych x2 takich jak w kawach są i pewnie też do 6-tłoczkowych. Przy tym z LC4 to będzie słabo wyczuwalny hamulec.
Może być za dużo i klama będzie twarda jak skała. Taka pompa prędzej na sześć tłoczków lub dwa zaciski ale zamontuj i sprawdź może akurat będzie ok.
I jaki był efekt z tą pompą ?
Ostatnio wpadłem na regulowany korektor siły hamowania :
[url]http://allegro.pl/rrs-korektor-sily-hamowania-pokretlo-i5144341123.html[/url]
Ciekawy jestem jak by to działało po wpięciu w układ pomiędzy 4 tłoczkowy zacisk i jakąś radialną pompą ze ściga (taką która normalnie pracuje na 2 zaciskach)
Teoretycznie obniża ciśnienie nawet o 57% więc chyba by dało radę tak wyregulować aby hebel działał płynnie.
Po co sobie komplikować życie?
Ja miałem w LC4 pompę z promieniową 636 (14mm tłoczek), w porównaniu z serią dużo lepiej się hamowało.
Jak miał bym coś kupić z radialnych to z yamahy r6/r1 16mm, tyle że są drogie bo ludzie to jako pompa hb pchają.
Ja z taką pompą jeździłem tymczasowo i na zacisku 6p beringera klama była twarda ale bez tragedii, hamowanie jednak dużo gorsze niż na BRO-12. Na czterotłoczkowym zacisku to podejrzewam, że jest skała.
odnośnie pompy z ZX6R, zacząłem w końcu jeździć i stwierdzam ze nadaje sie do zacisku 4 tłoczkowego, dozowalność jest przyzwoita, na zacisku 6 tłoczkowym działało by to pewnie lepiej ale na pewno taki zestaw jest lepszy od oryginału na drogę, a pompę można dorwać "bardzo po taniosci". Jedyne co mi nie pasuje to muszę przerobić mocowanie zety i odsunąć ją delikatnie od kiery bo pompa się nie miesci
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Pompa do 4 tłoczkowego zacisku - jaka?
Wygenerowano w 0.019 sekund, wykonano 82 zapytań
