LC4 640 enduro - jakie podstawowe modyfikacje na wersję SM

Łatwiej Ci będzie kupić SM i wkładać koła z enduro, chociaż jak się potem okazuje na małych kołach też można sporo w terenie.
[url]http://allegro.pl/show_item.php?item=2028701457[/url] tutaj masz kółka.

Czylli rozstaw z przodu jest ten sam. Dystanse to nie problem. A jeśli chodzi o zaciski? Nie ma konfliktu ze szprychami, czy cóś? Trzeba dystansować tarcze, czy wystarczy założyć adapter na zacisk?

Ale z zawiasem enduro ostrych winkli pewnie też się nie zrobi...

W sumie to nie tak ważne. Jak baza będzie, to w dalsze modyfikacje można się powolutku bawić. choćby twardsze sprężyny na dystansach. Fakt, że na pałe, to rewelacji nie osiągnę.

SMy od '03 (czyli WP48) z zaciskami 4t mają większy rozstaw półek (i dystans pod tarczą - bodajże 5mm).
Jeśli będziesz chciał wepchnąć zacisk do Twojego zawiasu to będziesz musiał trochę pokombinować i prawdopodobnie poszlifować zacisk. Z dystansowaniem tarczy uważaj, aby nie zaczęła się wbijać w goleń przy dobiciu.
Zacisk 2t to nie problem - można kupić adapter z wersji SM z tych lat lub z jednotarczowej ADVki z tarczą 320 (bodajże od 2001 czy 2002r. - na zwiasie USD koniecznie).

Lagi SM i Enduro różnią się skokiem, sprężynami i być może innymi bebechami. Konstrukcyjnie bliżej SM do Enduro niż do Duke'a. Zawiasu z Duke'a nie wsadzisz, bo dolna półka ma mniejszą średnicę (54 mm, typowe WP43 ma 57mm a  WP48 60mm), aczkolwiek konstrukcyjnie jest zbliżony. Różnią się też offsetami, mocowaniami ośki koła/zacisku.
W LC4 640 2000 zawias w wersji Enduro i SM jest dokładnie identyczny (model, nastawy), dopiero potem zaczęły się różnić (nastawami, sprężynami, skokiem), a od modelu WP48 (czyli od '03) również mocowaniami zacisku, rozstawem lag.
Zawiasy w Dukach z tego co wiem nie zmieniały się istotnie przez cały okres produkcji 640.

Jeśli chodzi o konwersję E->SM w kilka minut to polecam po prostu drugi kpl. lag, chyba najsensowniej będzie. Ja latam na zawiasie enduro z drobnymi dostosowaniami.

Koła SM ktmowe, więc przekładasz klamoty z enduro i jest ok.

Masz wtedy z przodu 300mm na zacisku 2t. Ew. kupując inne mocowanie zacisku (z ASO, albo używkę) możesz wrzucić tarczę 320 bez problemu. Ale takie mocowanie sporo kosztuje, a o używkę ciężko (ta też kosztuje - jakieś 200zł, czasem więcej).

Jeśli chciałbyś tam wkładać zacisk 4t to czeka Cię trochę kombinacji. Na pewno tarczę 320 trzeba by dokupić, zacisk - możliwie "chudy" i kombinować z odsuwaniem tarczy na tyle, żeby jeszcze w goleń zawiasu nie wlazła przy dobiciu. Wszystko po to aby zmieścić zacisk przed szprychami - w fabrycznych SMach KTMa są stosowane szersze półki (większy rozstaw lag) i nie ma tego problemu. Oczywiście mocowanie musisz wtedy sam wyrzeźbić (ew. mógłbyś 2, bo potrzebowałbym identycznego ;) ).

pzdr, Adam

Odpisane.
Swoją drogą system informowania o PW na tym forum jest totalnie skopany - zastosowany powyżej to chyba jedyny działający.

pzdr, Adam

Potwierdzam odbiór ;)
Powodzenia w zakupach, ale zdecydowanie najlepiej niektóre z poruszanych spraw sprawdzać na żywo a nie pytać przez telefon.
Chodzi o to, żeby spr. stan faktyczny a nie podpowiadać przez telefon co trzeba podpicować.

pzdr, Adam

Nic do mnie nie doszło..
Z mailem będzie chyba wygodniej: fxrider@xtzclub.pl