Silnik od dr-z 400 SM 2006 do purystycznej dr-z 400 '2000

wg mnie przypasujesz bez wiekszych problemów. Nie wiem jak z kopką, ale reszta bez problemów powinna sie obyć. niemniej jednak nie robiłem tego wiec nie wiem tego z własnego doświadczenia.

Dzięki za odpowiedź. Podobno przekładka kopajki to westia jednego dekielka i samej kopajki w miejsce rozrusznika? Czy opcja 400SM + gaźnik z 400 + wydech+ reszta gratów bez głowicy i wałków ma sens? Chcę utrzymać korzystną relację pomiędzy mocą a wytrzymałością.

SnowMoto wybacz, ale cieszę się, że nie doszło do Naszej transakcji ;)

z drugiej strony to zapewniałeś mnie,że graty od wersji SM bez problemu pasują do E, a teraz sam się pytasz bo nie jesteś pewien...
no i mówiłeś, że silnik jest do zrobienia i że masz już jakieś graty nagrane, a tu zonk...

nie piszę tego z pretensji do Ciebie czy coś, broń Cie Boże, po prostu tak mnie się przypomniało ;)

pozdro.

Z tą kopajką jest troszkę więcej roboty. Jeżeli silnik jest z rozrusznikiem i chcesz dołożyć kopajkę to ok. na necie znajdziesz opisy ze zdjęciami.
Jeżeli silnik jest z rozrusznikiem i chcesz go przerobić na tylko kopajkę bez rozrusznika to jest dużo dużo kosztownych zmian.
Chyba, że odkręcisz rozrusznik a otwór po rozruszniku czymś zaślepisz.
Gaźnik podejdzie bez problemu trzeba tylko zmienić króćce i ewentualnie linki gazu.
Wydech od E w SM....nie robiłem tego ale wydaje mi się, że będziesz miał problemy ze spasowaniem otworów mocujących tłumik.
Podmiana głowicy to podmiana głowicy zero problemu.

Twoje zmiany mają sens....z tym że, te wałki od E też by się przydały w tym silniku.

Kartooone- powiedziałeś między innymi, że została założona nowa korba oraz nowy tłok. Jak się okazało, zgodnie z opinią rzeczoznawcy oraz mechanika, korba nie została wymieniona podczas remontu silnika (co jeszcze raz podkreślę- miało być zgodnie z Twoją deklaracją, wymienione na nowe). Sam powiedziałeś już po fakcie, że w zasadzie nie wiesz dokładnie, bo to jednak nie Ty kupowałeś części, tylko ktoś z Twojej rodziny. Nie chodzi mi o gwarancję a jedynie o to, że podczas sprzedaży twierdziłeś jedno (co na moje szczęście zostało odnotowane w umowie k-s) a fakty są inne. Sprawa jest prosta i nie ma nic wspólnego z gwarancją- jedynie z oszustwem- na szczęście mam na to kwit.
Przy okazji, skoro nie odbierasz telefonu, a tutaj zaglądasz- masz dalej kartę pojazdu oraz kluczyk od blokady- jakbyś odebrał wreszcie telefon, to może łatwiej byłoby się dogadać co do odbioru.
Hacker dzięki za fachową pomoc. Też słyszałem, że nie ma problemu z przekładką, ale jeden z kolegów, który podobno widział przekładkę, nastraszył mnie tymi "innymi mocowaniami". Z ekonomicznego punktu widzenia zastanawiam się nad naprawą tego, albo kupnem smowego.