Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » opinie o sxv 550 oraz cfr 450
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
powitac!!
przymierzam do zakupu na zime nowego sm :P jako ze moja husqa troszku cieszkawa i niezbyt powalajaca ilosc zrebakow :/
tak wiec mial ktos stycznosc z sxv 550 :D wiem ze sa jakies z nia problemy
a co z crf ma ktos jak to sie sprawuje ;)
moto bedzie uzywane glownie na asfalt jakies boczne bezdrorza moze od swieta jakis trak
a moze smr510 ?
podziekowal
Ja mam CRF w SM , moge w 1000000000% polecić zabawa przednia i mocy tez nie brakuje
a jak z serwisami??
do crf jest zaje..bardzo duzo czesci latwo dostepnych i w dobrych cebach dlatego mnie ona bardzo interesuje ;)
aczkolwiek boje sie ze bedzie sie meczyla po miescie bo jednak troszke latam po city :P
no i serwisy jak czesto (wiadomo czesto to wzrasta koszt utrzymania)
powiec cos wiecej o crf bede wdzieczny
aczkolwiek boje sie ze bedzie sie meczyla po miescie bo jednak troszke latam po city :P
Skoro wiesz to dlaczego pytasz?
wiesz a moze nie wieesz :/
upewnic sie zawsze mozna
kto pyta nie blodzi :P
nie robie z siebie wszystko wiedzacego dlatego zadaje pytana zeby sie dowiedziec cos nieco
a jak nie udzielasz sie zeby pomuc to co sie udzielasz :/
Piszę dlatego ponieważ wszystkie posty tutaj zaczynają się tak samo. I robi to się nudne.
"Chciałbym crf rmz sxv do miasta jak wygląda sprawa serwisowania"
Te sprzęty zajedziesz w miesiąc latając po mieście. Chyba że lubisz zmieniać codziennie olej i regulować zawory.
Na tor to ok. Do miasta to DRZ albo jakaś Huśka.
Pomóc nie "pomuc"!
Bez przesady ludzie latają crf po miescie i nie płaczą . Czy płaczą? Seba ? :D
no jesli juz no mogl by sie wypowiedziec bo z tego co widzialem to ma dwa sprzety...
W CRF jest problem z luzami zaworowymi, często trzeba ustawiać i często luz jest "gubiony" - na moje crf tak samo jak i rmz nie nadają się na miasto...
Bez przesady ludzie latają crf po miescie i nie płaczą . Czy płaczą? Seba ? :D
To ze CRF jest zarejestrowana i czasem mozna ja zobaczyc na ulicy niewiele mowi. Niech wlasciciel zdradzi ile robi miesiecznie kilometrow ta CRF i wtedy byc moze okaze sie ze to mniej, niz niektorzy na tym forum robia miesiecznie na torze ;) Strzelam ze znacznie czesciej uzywa superduke'a.
No możliwe , czyli co w takiego crf czy innego typu 450 olej zmieniamy co ile ?
Mówie tu o jeździe po miescie , 800 km , 1000 , 1500? Zawory no to wiadomo filtry .
No i co jeszcze?
Czy przykładowo ktm 525 czy husqvarna 510 są już troszeczke mniej wymagacjące od 450 czy sprawa wygląda tak samo ?
10mth dla CRF, filtr oleju co dwie wymiany oleju.
Zawory nie pamiętam czy co 10 czy 20mth.
joł
no serwisówka w exc 450/530 zalecał wymiane oleju i filtra co 15mh co daje jakies 800km ja robiłęm to co 10 lub po kazdych zawodach/treningach bo te 600ml oleju które tam sa w silniku to zaden koszt a nie lubie miec smoły w silniku
w crf oliwa co max 10mh razem z filtrem a zawory co 5 do skontrolowania :)
No czyli dla mnie w tym momencie jako jedyny motocykl 450 czy 500 z kawałkiem nie wchodzi w grę . Tyle , ze własnie ile tego oleju tam wchodzi 600 ml co to jest . U mnie jest 2,5 litra .
Tak z ciekawości zapytam sie Cross jakie masz przełożenia w 530 , to ejst skrzynia 6 jaki v max to ma , chce sobie tak porównać do klasy nie wysilonej 600.
no 600ml tylko bo silniki XC4 maja 2 obiegi i w silniku jest tylko 600 skrzynia ma 900. co do przełozen to miałem bo moto sprzedałem ;)) to na fabrycznych przełozeniach jakie tam były czyli jakos 15/45 to motocykl sie bujnoł do licznikowych ponad 180 ale ze mnie predkosc nie potrzebna miałem 13/45 a na tor 13/48 i odciecie sie plasowało gdzies koło 150kilku
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » opinie o sxv 550 oraz cfr 450
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 81 zapytań
