Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna 701 2017+ / SMC-R 2019
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Do tego, podobno te ustawienia resetują się przed każdą jazdą i żeby poszaleć, trzeba za każdym razem grzebać w komputerze.
to na pewno, takie sa przepisy. Musialbys dopiero wpiac sie do ECU i zmienic wartosci na stale. To samo jest w Husce.
tak dla info, po zmianie zębatki przedniej z 16 ząbków na 15, spalanie znacznie wzrosło przez inny zakres obrotów. Na baku robiłem 200km, a teraz 150km :P
tak dla info, po zmianie zębatki przedniej z 16 ząbków na 15, spalanie znacznie wzrosło przez inny zakres obrotów. Na baku robiłem 200km, a teraz 150km :P
A w husce też jest 42 jak w smcr? Pytam, bo ja niedawno również zmieniłem 16 na 15, tył zostawiłem bez zmian i spalanie jeśli wzrosło to minimalnie, że praktycznie nie odczuwam. Przy 120km/h mam około 400obr/min więcej niż poprzednio.
A w husce też jest 42 jak w smcr?
na 99% - 16/42 przełożenie.
Zatankuje jeszcze dwa razy na tej samej stacji pod korek dla pewności.
ps. Myślałem żeby dodatkowo na tył wrzucić jeszcze 45
johny_55 napisał/a:A w husce też jest 42 jak w smcr?
na 99% - 16/42 przełożenie.
Zatankuje jeszcze dwa razy na tej samej stacji pod korek dla pewności.
ps. Myślałem żeby dodatkowo na tył wrzucić jeszcze 45
Dla mnie już byłoby za krótko z racji tego że dojeżdżam nim drogą ekspresową do pracy ponad 20km w jedną stronę.
witam kolegów, za dużo może nie wniose do tematu bo jestem nowym posiadaczem 690smcr z 2016 roku i w trakcie rejestracji, rownież zauwazylem ze dol troche mułowaty i napewno zmienie przednia zebatke bo na predkosci mi nie zalezy.
moje pytano jeszcze jeśli można spytać czy 2016 rok miał trakcje ? bo abs to ma napewno i wiem ze za kazdym razem trzeba w kompie wylaczac albo poprostu odpiać przy tylnim kole przewód.
Nie miał.
Ok dzieki. Podpowie ktos czy zmiana przelozenia na 15/44 beddie wporzadku i nie trzeba bedzie zmieniac lancucha?
Ja ostatnio zmieniałem na 15 przód, tył standard i musiałem skrócić łańcuch.
Ja ostatnio zmieniałem na 15 przód, tył standard i musiałem skrócić łańcuch.
Naprawdę? Powinno wystarczyć obrócenie o 180 stopni bloczków przy osi koła. One są niesymetryczne właśnie po to żeby nie wymuszać skracania łańcucha przy niewielkich zmianach przełożenia.
Gierwi pewnie i by obstało tak jak piszesz, ale musiałbym cofnąć sporo koło do tyłu przez co już na początku straciłbym pewny zakres naciągania łańcucha na przyszłość, dlatego stwierdziłem że skrócę sobie łańcuch. Niewiele bo chyba 2-3 ogniwa, nie pamiętam dokładnie.
Co dwa ogniwa sie skraca bo jak bys chcial wyjac trzy to bys juz nie skleil lancucha bo na zakladke idzie :p
Zamowilem zebatki 15/45 i w sobote dzialam. Mam nadzieje ze chociaz ze 130 poleci na takim przełożeniu.
Co racja to racja, nie zwróciłem na to uwagi pisząc posta xD
Wyłącz TC a będzie szedł do góry :)
zmiana np zębatki 15 na 14 zmniejsza prędkość maksymalna o 10km/h i daje dużo frajdy
po mieście i tak 180 nie latasz, za miastem raczej ........ też nie :D
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna 701 2017+ / SMC-R 2019
Wygenerowano w 0.032 sekund, wykonano 83 zapytań
