Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Giełda » Kupię » Archwium - Kupię » [K] Smr 450 / FS 450 lub inne
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Jak juz gadamy o kosztach utrzymania wyczynow 450, w Apce przy zawodniczym trybie, po 120 godzinach, 2 tloki i uszczelki za 1500. O ile wczesniej nie spłonie ;-]
Już nie ma tego zestawu do nowego motocykla z tego co mi wiadomo.
Czyli wyjdzie to wszystko bardzo podobnie. W TM 50mth wymiana tłoka, sprawdzenie zaworów, wymiana rozrządu + uszczelki. Dopiero na 100mth wymiana zaworów, korby itd.
Na 50mth wymiana tłoka a 25 mth później reszta.
Jak dla mnie jest znaczna różnica pomiędzy 5-6 tys a 10.
W kawasaki jest zajebiście. Komplet top-end (tłok, uszczelki, łańcuch rozrządu) kosztuje poniżej tysiaka. Co dwa tłoki korba (można kupić samą, nie to co w hondzie). Ceny OEM super.
Co ile godzin w kawce przewidują tłok, a co ile zawory ? Jakby nie patrzeć, to dalej moja ulubiona marka
W serwisówce według "race conditions" pewnie podobnie jak w hondzie. Ja w swojej, którą mam od nowości stosuję zasadę 50-60h na tłok i spisuje się zajebiście bez problemów. Tłoki wyjmuje jak nowe, aż żal wymieniać :)
mi tam się wydaje, że wybuchy są w 95% spowodowane przez luz na korbie i brak kontroli luzów zaworowych. Tłoki same z siebie nie klękają.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Giełda » Kupię » Archwium - Kupię » [K] Smr 450 / FS 450 lub inne
Wygenerowano w 0.038 sekund, wykonano 82 zapytań
