Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » czy yamaha wr125x to dobre supermoto? a moze coś innego?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 … 8 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Pamiętaj tylko, że ekonomia zabija zabawę ;)
No i nie porównuj spalania minimalnego ze spalaniem przy pałowaniu, bo WR też można jeździć tak, żeby paliła ponad dyszke.
No i myślę, że jednak będziesz chciał zmienić sprzęt albo coś w silniku. Zwłaszcza jak jakiś małolat objedzie Cie na 50ccm. Tylko wielkiego pola do popisu z tym silnikiem nie ma.
z tym 16 litrów na 100 w husce to ktoś ostro przesadził...........
z tym 16 litrów na 100 w husce to ktoś ostro przesadził...........
Pisal to ktoś na tym forum w temacie o tej husce a mial kilkaset postów już
Pamiętaj tylko, że ekonomia zabija zabawę ;)
No i nie porównuj spalania minimalnego ze spalaniem przy pałowaniu, bo WR też można jeździć tak, żeby paliła ponad dyszke.No i myślę, że jednak będziesz chciał zmienić sprzęt albo coś w silniku. Zwłaszcza jak jakiś małolat objedzie Cie na 50ccm. Tylko wielkiego pola do popisu z tym silnikiem nie ma.
A da sie z tej wr125x wyciągnąć jakos chociaz z 5 kuca więcej? Oczywiście żeby nie ucierpiała na tym ogólna trwałość i
Bezawaryjnosc xd
DumDum napisał/a:Pamiętaj tylko, że ekonomia zabija zabawę ;)
No i nie porównuj spalania minimalnego ze spalaniem przy pałowaniu, bo WR też można jeździć tak, żeby paliła ponad dyszke.No i myślę, że jednak będziesz chciał zmienić sprzęt albo coś w silniku. Zwłaszcza jak jakiś małolat objedzie Cie na 50ccm. Tylko wielkiego pola do popisu z tym silnikiem nie ma.
A da sie z tej wr125x wyciągnąć jakos chociaz z 5 kuca więcej? Oczywiście żeby nie ucierpiała na tym ogólna trwałość i
Bezawaryjnosc xd
big bore athena 183
wałek malossi
sportowy układ wydechowy wraz z kolektorem
Wgrać inna mape lub kupic sportowy moduł
filtr k&n
[url]http://moto125.pl/[/url] -tu masz wszytko, części pasują tez od yzf r-125
achcik napisał/a:z tym 16 litrów na 100 w husce to ktoś ostro przesadził...........
Pisal to ktoś na tym forum w temacie o tej husce a mial kilkaset postów już
Miałem dt 125 mniej więcej moto tej samej klasy co huska sm 125, przy mojej jeździe paliła koło 8 litrów a z tego co wiem huska i yamaha dt miały mniej więcej tyle samo koni i ten sam gaźnik chyba 28, wiec nie możliwe zeby paliła az dwa razy tyle :/
Uzyskanie takiego spalania jest możliwe. Przekłamania licznika, zła regulacja, pałowanie cały czas na wysokich obrotach, trochę palenia kapcia i wtedy możesz spalanie takie mieć.
Jakby nie było, nie można porównać spalania maksymalnego jednego sprzętu, do minimalnego drugiego ;)
Czy da się osiągnąć większą moc, bez utraty żywotności i bezawaryjności? Odpowiedź jest prosta - NIE. Inna kwestia czy odczujesz tę stratę. Kolejna kwestia, że podłubane 4T i tak będzie w tle za seryjnym 2T. A przecież do 2T też są kity BB. No i wydechy, które przy 2T odgrywają ogromną rolę.
Uzyskanie takiego spalania jest możliwe. Przekłamania licznika, zła regulacja, pałowanie cały czas na wysokich obrotach, trochę palenia kapcia i wtedy możesz spalanie takie mieć.
Jakby nie było, nie można porównać spalania maksymalnego jednego sprzętu, do minimalnego drugiego ;)
Czy da się osiągnąć większą moc, bez utraty żywotności i bezawaryjności? Odpowiedź jest prosta - NIE. Inna kwestia czy odczujesz tę stratę. Kolejna kwestia, że podłubane 4T i tak będzie w tle za seryjnym 2T. A przecież do 2T też są kity BB. No i wydechy, które przy 2T odgrywają ogromną rolę.
Tak zgodzę sie z toba jest mozliwe ale przy jakim pałowaniu :D
Wystarczy, że latasz dużo na kole. Wtedy licznik albo zlicza zaniżony przebieg, albo nie liczy go wogóle. W związku z tym na stacji okazuje się, że zamiast wciągnąć 8 na setkę masz 16. Jak już wspominałem, w WR też da się to osiągnąć.
k-dariuszz91 napisał/a:DumDum napisał/a:Pamiętaj tylko, że ekonomia zabija zabawę ;)
No i nie porównuj spalania minimalnego ze spalaniem przy pałowaniu, bo WR też można jeździć tak, żeby paliła ponad dyszke.No i myślę, że jednak będziesz chciał zmienić sprzęt albo coś w silniku. Zwłaszcza jak jakiś małolat objedzie Cie na 50ccm. Tylko wielkiego pola do popisu z tym silnikiem nie ma.
A da sie z tej wr125x wyciągnąć jakos chociaz z 5 kuca więcej? Oczywiście żeby nie ucierpiała na tym ogólna trwałość i
Bezawaryjnosc xdbig bore athena 183
wałek malossi
sportowy układ wydechowy wraz z kolektorem
Wgrać inna mape lub kupic sportowy modułPo wsadzeniu calego zestawu do ilu mniej więcej wzrasta moc?
filtr k&n[url]http://moto125.pl/[/url] -tu masz wszytko, części pasują tez od yzf r-125
achcik napisał/a:k-dariuszz91 napisał/a:A da sie z tej wr125x wyciągnąć jakos chociaz z 5 kuca więcej? Oczywiście żeby nie ucierpiała na tym ogólna trwałość i
Bezawaryjnosc xdbig bore athena 183
wałek malossi
sportowy układ wydechowy wraz z kolektorem
Wgrać inna mape lub kupic sportowy modułPo wsadzeniu calego zestawu do ilu mniej więcej wzrasta moc?
filtr k&n[url]http://moto125.pl/[/url] -tu masz wszytko, części pasują tez od yzf r-125
ogólnie z teco co pamiętam to koło 20 koni, zapomniałem jeszcze napisać wczesniej ze mozna zmienić tez głowice na UMA Racing, wtedy ma (oczywisice z big bore)26-28 koni, ale cos za cos zywotnosc silnika pewnie bardzo maleje
[url]https://www.youtube.com/watch?v=p6WPuv1Rmi0[/url] -tu masz filmik, gosciu ma tesz fanpage na fb wejdz poczytaj sobie
Na swiatłach nie blokuje drogi spokojnie przejedziesz pare dobrych metrów zanim tdiki ruszą na zielonym.
W sumie nie wiedziałem, że to aż tak źle przyspiesza. Patrzę na filmik z BB i grubymi modami, a to nadal zbiera się gorzej, niż skuterek który kiedyś miałem (100 robił poniżej 7s). Więc gdzie tu seryjną startować do TDI'ków? Nowe mocne TDI z DSG startuje lepiej niż przyzwoicie, moim starym Golfem w serii robiłem sete w niecałe 10s.
Jasne, w porównaniu do chińskiego skutera zawalidrogą nie będzie, ale jak będzie chciał polatać w grupie to będzie hamulcem dla wszystkich ;)
przeróbki 125 w 4t mija sie troche z celem duzo kasy a i tak będzie to słabo jeździć, ja bym brał 2t przypomina mi się tez Aprilia sx125 spoko maszynka części łatwo dostępne i nie az tak drogie :D
Tdi w większości przypadków startują mega wolno - powiedziałbym tragicznie, później jak się już ta turbina włączy to lepiej, także na pierwszych metrach to wszystko inne jest szybsze (oczywiście przy normalnej jeździe a nie w trybie wyścig).
a jak myslicie wr czy ktm duke 125 co lepiej bedzie sie zbierac?
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 … 8 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » czy yamaha wr125x to dobre supermoto? a moze coś innego?
Wygenerowano w 0.039 sekund, wykonano 67 zapytań
