Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » Coś seryjnego
Strony Poprzednia 1 2 3 4
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Łożyska trzeba wymieniać a panewki powinny w teorii przy przebiegach enduro wieczne. Największy problem to łatwiejsze zatarcie i później o wiele większe koszty bo pewnie razem z wałem trzeba będzie wymieniać aby to trochę pojeździło.
A wr-ką będziesz jeździł 10 lat, że się przejmujesz:)
no za 10 lat będzie coś wiadomo o KTMie, o Apkach już dużo wiadomo. Gostek w swoim aktualnie ma 36 tyś km / 550 godzin ciągle na seryjnych gratach. Jedyne co robi, to regulacja zaworów co 10 tyś km i wymiana oleju co 1000km. Po drodze miał tylko 2 uszczelniacze do wymiany, bez konieczności wyjmowania silnika z ramy :)
levis - w stanach czy w eu? Bo jak w US to się nie dziwie, tam nawet w crf przelatają 200h bez wymiany tłoka:), na necie jest nawet filmik jak urywa się korba kolesiowi po 250h bez rozbierania silnika (prawdę mówiąc finansowo opłaciło mu się). Natomiast u nas sprzęty padają nie raz po 70h. I teraz pytanie jaka jest przyczyna - jakość serwisu i zamienników czy górskie powietrze:)
Tak w stanach. Gość serwisuje moto sam i to pewnie jest jedną z przyczyn. Tylko gość sprzętu nie oszczędza, lata po kanionach, na gumie itd.
Także serwis ma tu duże znaczenie.
Także serwis ma tu duże znaczenie.
Wychodzi na to, że w Stanach jakoś lepiej się przykładają do serwisowania moto i stąd mniej problemów:) Ja akurat nigdy nie oddawałem i nie oddam moto jakiemuś pseudo "specowi", by tylko zaoszczędzić na kasie.
Co do wydechu w Apce to też mi się nie widzi, a taki Akrap zrobiłby różnicę, świetny dźwięk, lekki, byłoby konkretne łupnięcie. Wychodzi zatem całkiem korzystnie co do kosztów utrzymania.
Chodziło mi dokładnie o branie motocykla na firmę, tak ogólnie, nie musicie pisać długich elaboratów :)
no myśl, bo jestem o krok od przeróbki i montażu Akrapa u siebie :P
Jest jeszcze Husqvarna FS450 - [url]http://www.husqvarna-motorcycles.com/supermoto/fs-450/[/url]
Niestety to moto bez homologacji :( Jeśli tylko na tor, to byłoby wręcz idealne.
z tego co rozumiem w tym temacie, to musi być z papierem, więc FS 450 odpada
Powoli wyrabiam sobie pewne zdanie co do swoich faworytów, na razie mam dwójkę - TM i Aprilie.
Po głowie chodzi mi też ewentualnie wloska Huska SMR 450 lub 510. Przydałyby się jakieś opinie użytkowników, akurat sporo takich maszyn widzę na aukcjach w sieci. Warto czy nie bardzo?
Strony Poprzednia 1 2 3 4
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » Coś seryjnego
Wygenerowano w 0.048 sekund, wykonano 78 zapytań
