Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » ktm 125 sx 2005 sekwencyjność biegów - mija biegi
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Na postoju typ mi usiadł i wbił od 1 w górę. I później w dół.
Zmiana biegów straciła sekwencyjność. Jak wbijam do góry, leci i mija 2 i 3.
Trzeba rozpołowić silnik? Jak przeglądam serwisówkę, to nic mi się w oko nie rzuca.
Wbijasz do góry i co się dzieje bo nie rozumiem tego zdania?
Dźwignia zmiany biegów przykręcona dobrze do wałka?
Nie blokuje się o nic?
Będąc na pierwszym biegu wbijając do góry wbija od razu na czwarty(?) bieg. Nie zatrzymuję się na pośrednich biegach.
nie słyszę niepokojących odgłosów, ani nie czuję blokady, oporu.
Sprawdzę czy przykręcona dźwignia do wałka
Wiem jak ta skrzynia wygląda i nie wyobrażam sobie jak krótkim ruchem można przeskoczyć 3 biegi?
Prędzej uwierzę, że zamiast na 1 biegu jesteś na 3:)
A luz jest? Jest kolejność 1 bieg, luz, 4 bieg? Czu luzu nie ma?
Biegi zmieniasz w czasie jazdy a nie na postoju?
Masz dobry pomysł z tą niedokręconą dźwignią.
Żeby nie konfabulować, odpowiem na Twoje pytania jak jeszcze raz wszystko sprawdzę. Na postoju luz znajduję.
Mogę spokojnie przewachlować biegami od 1 do 4 na postoju ze sprzęgłem? Czy to grozi uszkodzeniem?
Można zmieniać biegi na postoju.
Nawet przy składaniu silnika wymaga tego manual.
Wiadomo, że czasami idzie ciężko i trzeba albo zrobić przygazówkę a jak silnik zgaszony to ruszyć kołem do przodu lub do tyłu.
Ogólnie w górę idzie zawsze gładko, gorzej potem z powrotem w dół:)
Zrobione na postoju zgaszony silnik:
1. Wbijam jeden,
2. Robie lekki cyk do góry, coś przeskakuje i nadal jest na biegu (prawdopodobnie 1)
3. Robie kolejny lekki cyk do góry i jestem na luzie
4. Wbijam 2
3. Wbijam 3
Wyżej nie idzie.
Jak jestem na luzie, to czasem udaje mi się zrobić taką akcję jak w podpunkcie drugim, że słyszę cyk i nadal pozostaje na luzie.
Coś mogło się w okolicach 4 (na rysunku) zużyć?
[url]http://imgur.com/y67rKtu[/url]
I teraz pytanie, jak odkręcę dekiel sprzęgła, to mogę użyć później starej uszczelki przy montażu? Z rozkręcaniem sprzęgła jest zachodu - pneumatyczny albo blokada tarcz?
Zrób to samo na włączonym silniku.
Bo ciężko pisać o uszkodzeniach skrzyni/sprzęgła kiedy silnik jest zgaszony.
Z twojego opisu wynika, że masz 1,2,luz, 3,4.
Raczej nie masz nic zużyte tylko coś przestawione (prawdopodobnie numer 14).
Uszczelkę zawsze lepiej dać nową. Tak samo skontroluj lub daj nowy oring od kanału wodnego. Groszowe sprawy ale nie chciej aby woda dostała się do oleju.
Co do kosza sprzęgłowego to na początku mało kto ma specjalne klucze a sprzęty rozbiera. Nie uważam tego za coś bardzo trudnego. Albo pneumat albo klucz do blokowania kół zębatych albo coś do włożenia między zębatki.
A Ty kupiłeś ten klucz i czy się sprawdza?
[url]http://forum.supermoto.pl/topic14734-jak-i-czym-odkrecic-kosz-sprzeglowy.html[/url]
[url]https://www.moto-akcesoria.pl/narzedzia-warsztatowe/13541-klucz-do-sprzegla-motocyklowego-.html?search_query=klucz+do+sprzegla&results=1[/url] to ten?
I jeszcze pytanie początkującego, uszczelki się kupuje na sztuki czy lepiej w zestawach? Kupić to:
[url]http://allegro.pl/uszczelka-sprzegla-ktm-exc-125-200-ktm-sx-125-i6089854202.html[/url]
czy od razu do
[url]http://allegro.pl/uszczelki-uszczelka-ktm-125-sx-exc-kmt125-02-06-i5719581744.html[/url]
Miałem dokładnie ten klucz i było średnio. Tylko dwa punkty podparcia - był stres.
Lepszy jest klucz dedykowany, np taki:
[url]http://motoakcesoria.com/narzedzie-do-sprzegla/ebc-narzedzie-do-sprzegla-ct001.html[/url]
[url]http://www.legato-motocykle.pl/product-pol-57480-EBC-NARZEDZIE-DO-SPRZEGLA-CT001.html[/url]
@hacker,
po 3 miesiacach udalo mi sie wymienic sprezyne mechanizmu zmiany biegow : )
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » ktm 125 sx 2005 sekwencyjność biegów - mija biegi
Wygenerowano w 0.052 sekund, wykonano 79 zapytań
