FMX 650 - pytanie o olej, gaźnik i nie tylko (Strona 1 z 2)

Wielkie dzięki za pomoc, rozjaśniłeś mi wszystko. Co do macania silnika - bałem się, że jak po chwili pracy na postoju tak się grzeje, to podczas jazdy się zagotuje zupełnie, tym bardziej, że oleju na bagnecie było bardzo mało, ale po prostu źle mierzyłem (znaczy na zimnym). Wczoraj polatalem trochę dłużej i piec idealnie chodzi.

Jeszcze jedno pytanie, macie jakiś patent na DIY podnośnik? Muszę łańcuch naciągnąć, a nie kupiłem jeszcze podnośnika i nie mam pomysłu, jak by tu podnieść koło.

Do naciągania łańcucha nie potrzebujesz podnośnika, normalnie na stopce stawiasz, luzujesz koło i kręcisz regulacją naciągu, a najlepiej posadzić kogoś na moto, żeby dociążyć zawieszenie (tak ponoć lepiej) przy okazji masz motocykl w pionie i wtedy regulować naciąg.

Póki nie kupiłem to radziłem sobie zwykłym podnośnikiem trapezowym od auta, opierasz moto o ścianę, pakujesz kawałek dechy pod ramę i podnośnikiem do góry, później dla stabilności klocek obok podnośnika i dawałem jeszcze pod wahacz regulowane kobyłki. Na takiej konstrukcji wymieniałem napęd czyli zdejmowałem tylne koło i się udało.

Cześć, szkoda, że tak daleko od siebie mieszkamy, ale zapraszam do Warszawy - ja na razie w dalsze wyprawy się nie wybieram, bo prawko trzeba skończyć. BTW, mój FMX jest taki sam jak Twój i też jestem w trakcie ogarniania go wizualnie - jak już wszystkie koncepcje zrealizuję, to go pokażę na forum.
Wiesz może gdzie mogę kupić taki bagnet? Domyślam się, że w swoim FMXie miałeś go już w zestawie.

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie oleju. Serwisówka zaleca olej 10w40 Hondy, który jest półsyntetykiem. Lanie półsyntetyka jest jakkolwiek uzasadnione od strony technicznej, czy w każdym przypadku lepiej lać syntetyka?

Bury, czy twój FMX też nie pali w ogóle oleju? Mam tyle ile miałem 2000 km temu i nie wiem czy mam się tym martwić czy cieszyć?

Siemka. Posiadam FMXa od 3 lat. Posiadam serwisówke do FMXa w wersji elektronicznej.

Ad1)
Zalecany olej:
"Klasyfikacja API: SG lub powyżej, z wyłączeniem oleju z oznaczonem na okrągłej etykiecie API jako energooszczędne
Lepkość: SAE10W–40
Normy JASO T 903: MA
Ja leje 10W40 Motula 5100. Nigdy nie narzekałem. Dodatkowo filtr oleju zakładam MANNa. Oczywiście możesz lać jakiej chcesz firmy :D a co do ilości oleju to:
Olej silnikowy
 (Przy wymianie oleju) 1,9 l (2,0 kwarty USA, 1,7 kwarty wielkiej
Brytanii)
 (Przy wymianie oleju i filtra oleju) 2,15 l (2,27 kwarty USA, 1,89 kwarty
wielkiej Brytanii)
 (Po demontażu) 2,5 l (2,6 kwarty USA, 2,2 kwarty
wielkiej Brytanii)
Zbiornik

Ad2)
Sugeruj się bardziej tym filmikiem :P 
[url]https://www.youtube.com/watch?v=gJKLZa3__Qw[/url]

Ad3)
Co do gaźnika to dam Ci znać ale muszę wrócić najpierw do domu :/

Ad4)
Wyjęte z serwisówki:
"Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Sprawdzaj poziom oleju silnikowego codziennie przed jazdą na motocyklu.
Korek wlewu znajduje się przed zbiornikiem paliwa i ma bagnet do sprawdzania
poziomu oleju. Poziom oleju musi znajdować się między górnymi (1) i dolnymi
(2) oznaczeniami na bagnecie (3).
Nie jesteś w stanie dokładnie sprawdzić poziomu oleju zaraz po tym, jak silnik
pracował na większych obrotach. Podczas pracy silnika na biegu jałowym
motocykl powinien stać pionowo na twardej powierzchni.
1. Ustaw motocykl na twardej płaskiej powierzchni.
2. Uruchom silnik i pozostaw na 5 min pracy na biegu jałowym. Jeśli
temperatura otoczenia spadnie poniżej 10° C (50° F),silnik musi pracować
dodatkowo 5 minut (10 F). Stan sondy na tyle ciepłym silniku będzie
zaniżony. Aby wskazania sondy były dokładne, przed sprawdzeniem,
podczas pracy silnika na biegu jałowym utrzymaj motocykl w pionie.
Zatrzymaj silnik.
3. Zdejmij korek wlewu oleju z miarką i do sucha wytrzyj miarkę.
4. Nie przechylaj motocykla. Całkowicie wsunąć w otwór, ale nie zakręcaj.
5. Wyjmij bagnet z wlewu oleju. Poziom oleju musi znajdować się między
górnymi (1) i dolnymi (2) oznaczeniami na bagnecie. W razie potrzeby
uzupełnij poziom oleju do poziomu górnej kreski. Użyj oleju, jaki podano
na stronie 63. Nie wolno dopuścić do przelania oleju.
UWAGA
Eksploatacja silnika przy słabym ciśnieniu oleju silnikowego może doprowadzić
do poważnych uszkodzeń.
6. Dokręć korek wlewu oleju. Sprawdź, czy nie ma przecieków oleju. W
silniku znajduje się otwór do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni
korbowej. Wykręć śrubę i upewnij się, że olej jest wlany do dolnej
krawędzi otworu. Jeśli tak, to dokręć śruby na miejsce, uruchom silnik i
sprawdź poziom oleju. Jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej jest niski, to
przed uruchomieniem silnika i sprawdzeniem poziomu dolej zalecanego
oleju."

Ad5)
Tzn silnik nie wiem, ale temperatura oleju nie powinna przekraczać 120 stopni. Tak jak kolega wyżej pisał zainwestuj we wskaźnik temperatury oleju i będziesz wszystko wiedział. Ja mam zamontowany i jest super.

Co do naciągania to najlepiej postaw moto na jakimś krzesełku na setach :D

DOBER pokażesz przód swojego FMX'a? Wydaje mi się czy masz jakąś akcesoryjną owiewkę z przodu?
Jakie masz kierunkowskazy bo widzę, że ładniejsze niż ja xD ?
Ile pali Ci oleju?