Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Zacisk 4tłoczkowy Beringera a pompa problem
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
czy przy zmianie zacisku z ori 2 tłoczkowego brembo na 4 tłoczkowy Beringera muszę zmienić pompę?
Pytam ponieważ właśnie przyjechała do mnie tarcza i zabrałem się za zmianę i jakiś lipny jest ten hamulec :/ klamka bardzo miękko chodzi i można ją bez problemu docisnąć do manetki a koło się nie blokuje :/ o co chodzi? czyżby jeszcze był zapowietrzony? przelałem 1L płynu przez układ i nic :/
Napewno zapowietrzony , najlepiej podawać mu płyn prze odpowietrznik w zacisku .
Napewno zapowietrzony , najlepiej podawać mu płyn prze odpowietrznik w zacisku .
próbowałem w ten sposób i nic to nie dało :/
racek napisał/a:Napewno zapowietrzony , najlepiej podawać mu płyn prze odpowietrznik w zacisku .
próbowałem w ten sposób i nic to nie dało :/
Trzeba jeszcze pamietać ze podając płyn od dołu trzeba uzupełniać go od góry. Na bank jest zapowietrzony, tez kiedyś walczyłem z heblem i za nic nie mogłem odpowietrzyć no ale w końcu jakoś "złapał":))
po długiej walce narazie efekt jest taki że przy skręceniu na maksa pompy podczas hamowania stopala można z ledwością zrobić po dociśnięciu klamki do manetki :/ no nic będę jeszcze walczy bo może faktycznie jest zapowietrzony
wykonuj szybkie ruchy dzwignia sprzegla jedynie centymetr od pozycji normalnej a to powinno pomoc :)
Raczej jest zapowietrzony jesli na calym zakresie ruchu jest miękko. Nie zmienia to jednak faktu że jeśli masz pompke 10mm to przy dogrzaniu hamulca zakresu może braknąć. Przerabiałem to ostatnio u siebie
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Zacisk 4tłoczkowy Beringera a pompa problem
Wygenerowano w 0.036 sekund, wykonano 79 zapytań
