[ Zamknięty ] [s] Husqvarna SMR450 2008r - wtrysk paliwa (Strona 2 z 2)

Zostałem wywołany do tablicy, ale o modyfikacjach, które zostały zastosowane w tym silniku mogę powiedzieć tyle co zacytował Robert.
tabul nie ma najmniejszych szans abym przedstawił Ci technologię tych modyfikacji. Ich celowość była przeze mnie głęboko przeanalizowana. Poza tym nawet nie czujesz różnicy między temperaturą a ciepłem i zapewne nie znasz rozkładu gradientów temperatur tłoka podczas różnych suwów pracy silnika, więc jedyne co mogę polecić to wykonanie na hamowni przed i po modyfikacji najlepiej charakterystykę prędkościową mocy częściowej i maksymalnej oraz charakterystykę obciążeniową.

Ja jestem niewierzący i polegam tylko na wiedzy uzyskanej z danych pomiarowych.

Majster128 a czy możesz chociaż powiedzieć czy to jest obróbka mechaniczna, termiczna, chemiczna? Nas nie interesuje to jak to dokładnie robisz :)

Jak dobrze pamiętam, to druga metoda zastosowana była w moim poprzednim moto.

Najczęściej w modyfikacjach stosuję obróbkę mechaniczną i technologię  powłok. Odszedłem od nanoszenia powłok ceramicznych z dwutlenku cyrkonu na denko tłoka, komorę spalania i zawory ponieważ powłoka ta utrzymuje dużą temp. na powierzchni, przekazuje są świeżej mieszance i dzięki temu skutecznie zmniejsza to współczynnik napełnienia cylindrów. Co prawda wzrost sprawności silnika pewien jest, ale spadek mocy również.

Robert cytował nasze prywatne wiadomości, a nie wikipedię.
Ktoś Cię zmusza do wykonania jakichś modyfikacji u mnie, że tak się zapierasz rękami i nogami ?
Masz pełne prawo do kwestionowania moich metod modyfikacji i dyskutowania o nich. Zastanawianie się nad problemem wpływa dobrze na własny rozwój.
Niemniej jednak nie będę się z Tobą spierał i ujawniał technologię, ponieważ wyrosłem już z "walki z wiatrakami" i tak szczerze powiedziawszy Twoja teoretyczna (brak testów na hamowni) opinia obchodzi mnie tak jak zeszłoroczny śnieg.
Tak więc życzę spokojnej eksploatacji na seryjnym sprzęcie z przekonaniem, że ich konstruktorzy zrobili wszystko co się dało by uzyskać najlepsze parametry robocze silnika.
Pozdrawiam