Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna » Dziwne zachowanie hamulca!
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Siemka
Mam problem z moim hamulcem przednim, na rundzie w toruniu na treningach i kwali było wszystko ok a później w wyścigu hamulec odmówił posłuszeństwa. Klamka wpadła i niezłego łazana o płot bym pierdalnął. Wymieniłem płyn na rbf660 miedzy wyścigami ale w drugim sytuacja sie powtórzyła. Hamulec działa mega dobrze póki sie nie zagrzeje, jest tak samo jak było przed tym jak odkryłem usterke. Jakieś pomysły??
Brak dobrego odpowietrzenia? Kiedyś miałem identyczną sytuację i odpowietrzenie pompy przez śrubę przy przewodzie pomogło.
A przez przypadek tloczki nie sa usyfione i blokuja sie. Przez to hebel caly czas sie grzeje? Przynajmniej ja tak kiedys mialem.
Miałem tak samo jak vlo.
Klocki zmieniłem bo już reszta była rozebrałem wyczyściłem zacisk świeży płyn i gitara.
Bardzo możliwe że tak jest i nad tym najbardziej myśle. Na to wskazuje to że na treningach było ok. Konieczne jest zdejmowanie zacisku i wyciąganie tłoczków?? Do rundy w koszalinie bede miał mało czasu żeby siedzieć przy moto (studiuje w innym mieście) :/
podnieś motor, naciskaj hamulec i kręć kołem. Jeśli koło się lekko kręci (może trohę ocierać) to zaciski odbijają i przyczyna jest raczej gdzie indziej. Jednakże rozebrać i przeczyścić nie zaszkodzi. To nie jest dużo roboty tylko lepiej zaopatrzyć się w gumowe rękawiczki:)
jak nie masz czasu to zdejmij kolo wcisnij delikatnie klamke (wycisnij tloczki) i plynem hamulcowym i pedzelkiem wyczysc tloczki.
To godzina roboty, bez przesady.
Kup spray do czyszczenia ukladow hamulcowych, wazeline techniczna i dzialasz.
Polecam odpowietrzac maszynka podcisnieniowa podlaczana pod kompresor.
W teorii to tak prosto wygląda, tak naprawde to trzeba mieć dużo cierpliwości do odpowietrzania, ostatnio z sprzęgłem sie męczyłem z 2 godziny. Felga 16,5 nie ułatwia zadania :/
Ja miałem tak w kawie, u mnie pomogło wymiana płynu na nowy, wyczyszczenie zacisków ale bez ich rozbierania i rozmontowanie pompy hamulcowej na części przedmuchanie itd i złożenie wszystkiego do kupy, i wszędzie nowe podkładki miedziane dawaj.
W teorii to tak prosto wygląda, tak naprawde to trzeba mieć dużo cierpliwości do odpowietrzania, ostatnio z sprzęgłem sie męczyłem z 2 godziny. Felga 16,5 nie ułatwia zadania :/
te tam lamentujesz, Levis dobrze mówi, w godzinę z czyszczeniem to się ogarnia
Napełniaj układ strzykawką od dołu. Oporną pompę odpowietrzysz zaciskając klamkę na noc a oporny zacisk umieszczając go jak najwyżej się da.
Z podobnym problemem ja sie borykam. Tłoczki czyste, chowają sie prawidłowo, płyn wymieniony na 6.6 jeszcze go nie zagotowalem (wcześniej 3 razy na dobry trening), ale... po analizach z kolegą obstawiamy że problemem może być zła mieszanka klocków. Jedne lapią lepiej i używa sie okreslonej siły do hamowania, a drugie gorzej i uzywa sie np 2 razy wiekszej przez co grzeją się bardziej jak i droga do hamowania jest potrzebna wieksza.
To jest jak narazie teoria którą stworzyliśmy, ale jeszcze nie sprawdziliśmy, bo nie kupilem klockow.
Maniak tez zmienił klocki z płynem i było wszystko ok.
Pozdrawiam
R
Radzio - i jak, rozwiązałeś problem ?
U mnie w sumie jest podobnie.
Wjeżdżam na tor - klamkę mam przybliżoną jak najbliżej się da do manetki. Jest twardo, dobra dozowalność.
Ale zrobię kilka mocniejszych hamowań - klamka robi się miękka i nawet czasem da się nią docisnąć całkowicie.
Oczywiście moge sobie podnieść klamkę na regulacji i wtedy na pewno nie dociągnę do manetki, ale chyba nie o to chodzi.
Ciekawi mnie, czy taka zmiana położenia klamki po nagrzaniu klocków i tarcz jest normalna, czy nie...
Mam taką teorię, że może trzeba wjechać, zrobić 2 kółka, nagrzać klocki tarcze i dopiero wtedy ustawić sobie preferowaną odległość klamki - ale to chyba bez sensu :P
Może być tak, że płyn hamulcowy robi się gorący czyli rzadszy. Więc łatwiej się tłoczy itd. Stąd bardziej miękka klamka.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husqvarna » Dziwne zachowanie hamulca!
Wygenerowano w 0.060 sekund, wykonano 88 zapytań
