Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi
Strony Poprzednia 1 … 26 27 28 29 30 … 99 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
oring.pl - dorobią ci te kapturki.
Dzieki za kontakt. Obawiam się że to nic nie da. Tak jak pisałem, wsadziłem komplet naprawczy w którym były nowe uszczelki i wytrzymało 4 godziny jazdy. I problem wrócił.
A płyn masz magury?
Jak się objawia ta twoja usterka?
A płyn masz magury?
Jak się objawia ta twoja usterka?
Tak, magury.
Zaczęło się od tego że wpadała klamka. Odpowietrzanie nic nie dawało. Czasem rosła, ale potem wczasie jazdy wpadała i traciłem sprzęgło. Rozebrałem pompę, miałem wątpliwości co do tej podkładki sprężynowej w zbiorniku, bo była krzywo, zdjąłem, nawet pytałem na forum czy tam coś nie powinno jeszcze być. Ale bez odpowiedzi, nikomu się nie chciało demontować swojej ;) Więc po rozkminieniu stwierdziłe że tam nic nie ma i poskładałem to z nowym naprawczym kitem. Bo doszedłem do wniosku że po prostu pompa przepuszcza przez uszczelnienie tłoczka i nie daje ciśnienia. I chyba słusznie bo po odpowietrzeniu wszystko było jak za dawnych czasów :)
Teraz na ostatnim Bemowie znowu mi wpadła na koniec i wracałem bez sprzęgła.
No i koniec opowieści.
Po mojemu to korpus jest zużyty i nowe uszczelnienie nie na długo pomogło.
Diagnoza kupić nową pompę. Może inną to by się sprzęgło lżejsze zrobiło. Ja mam wersję na kopniaka więc jak w krytycznych momentach nie poratuję się sprzęgłem to potem kopanie w koleinie wpiachu jak inni cię mijają jest bezcenne ;)
Ja bym kupił nową z allegro.
A tą starą sprzedał na części i wyszłoby za nową jakieś 500zł więc chyba nie tak źle?
wymieniłem ten cholerny zestaw naprawczy który zamiast uszczelnienia zawiera tłoczek, sprężynkę i kondona na klamkę i kosztuje 150 zet. Podziałało może 4 godziny, łącznie z tym Radomiem co byliśmy.
Więc pewnie na tyle korpus wytarty że już uszczelnienie nie wiele pomaga.
Zestaw naprawczy Magury do tych pomp zawiera wszystko co jest potrzebne do jej uszczelnienia. Nie wiem jakie Ty tam uszczelki jeszcze chciałeś. Jeżeli dalej cieknie z pompy to masz na stówę wytarty korpus, w środku zobacz czy nie jest złuszczony. Jak nie cieknie z pompy tylko znika Ci płyn albo sie zapowietrza, to na 99% pomoże wymiana oringów w wysprzęgliku który jest przy silniku.
doomin13 napisał/a:wymieniłem ten cholerny zestaw naprawczy który zamiast uszczelnienia zawiera tłoczek, sprężynkę i kondona na klamkę i kosztuje 150 zet. Podziałało może 4 godziny, łącznie z tym Radomiem co byliśmy.
Więc pewnie na tyle korpus wytarty że już uszczelnienie nie wiele pomaga.Zestaw naprawczy Magury do tych pomp zawiera wszystko co jest potrzebne do jej uszczelnienia. Nie wiem jakie Ty tam uszczelki jeszcze chciałeś. Jeżeli dalej cieknie z pompy to masz na stówę wytarty korpus, w środku zobacz czy nie jest złuszczony. Jak nie cieknie z pompy tylko znika Ci płyn albo sie zapowietrza, to na 99% pomoże wymiana oringów w wysprzęgliku który jest przy silniku.
Literówka :) miało być: zamiast samego uszczelnienia - zawiera tłoczek, sprezynke i kondona - pewnie żeby cena była zacna bo tak to by się nie dało 150 za samą gumkę krzyknąć.
Cześć,
ktoś mi powie gdzie szukać takiej okleiny i czy to ori z jakiejś limitowanej edycji?
Szukam instalacji elektrycznej do 520 exc
Chłopy pytanie co może być przyczyną wypadania biegów na wolnych obrotach po wymianie sprzęgła pacjent to lc4 640
Jaki byl i jaki jest teraz olej do pieca?
Chłopy pytanie co może być przyczyną wypadania biegów na wolnych obrotach po wymianie sprzęgła pacjent to lc4 640
Opisz dokładnie o co chodzi?
Na wolnych obrotach to się stoi na luzie więc jak i jakie biegi wyskakują?
A wiec tak po kolei od 1 do 5.zaczynając od 1 musze trzymać dźwignię by ruszyć, podjeżdżając pod skrzyżowanie szukam 1 minute jak nie dłużej. A wolne obrony chodzi mi o powolną jazdę po mieście powiedzmy że jadę sobie na 3 i przy nie wielkich obrotach zmieniam na wyższy bieg potrafi mi go wywalić bądź od razu znajduje luz pomiędzy biegam. Wymieniałem sprzęgło bez przekładek i kupiłem cały zestaw uszczelek atheny
Olej motul 300v 15w40
Skrzynia? wodziki może się wytarły skoro ci biegi wyrzuca.
Częsty i głupi powód to źle wyregulowana dźwignia zmiany biegów.
Np. za nisko i blokuje się o ramę przez co biegi nie wchodzą do końca.
Strony Poprzednia 1 … 26 27 28 29 30 … 99 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi
Wygenerowano w 0.068 sekund, wykonano 67 zapytań
