Łańcuszek rozrządu Honda FMX 650

Orientuje się ktoś czy Honda NX650 z 94 roku różni się czymś silnikowo od FMX-a 650 z 2005 roku? Bo dawać prawie 500zł za łańcuszek rozrządu to jakaś porażka jest. A do NX-a są D.I.D.-y w przystępnej cenie.

A o tym co sądzicie? [url]http://allegro.pl/lancuszek-rozrzadu-honda-fmx-650-05-07-i5221877593.html[/url]

Nie podoba mi się to, że w zależności od dostępności wysyłają łańcuch firmy, której aktualnie posiadają.

Znalazłem takiego D.I.D-a [url]http://sklep.motor-land.com.pl/p-1470-lancuch-rozrzadu-didsca0409sv--118-ogniw---zakuty/[/url]
rzekomo do NX-a, ilość ogniw się zgadza. Czym one mogą się różnić?

Tych tourmaxów widzę dużo jest rozkutych, do składania na zapinkę, a szczerze mówiąc to mi się trochę nie uśmiecha rozrząd mieć na zapinkę. Ten D.I.D co podlinkowałem to zakuty jest, podobno nie ma problemu z założeniem.

Co sądzicie?

W zasadzie mógłbym, tylko pytanie jak to wyjdzie ;) Wolałbym nie przekonać się na własnym silniku, że mi się nie udało, zwłaszcza, że sezon. No ale skoro ludziska kupują zakute i zakładają, z fabryczną zakówką, to nie powinno być problemu, skoro jest przykładowo ten D.I.D oryginalnie zakuty i dedykowany do NX-a? Czy może się mylę? Dlaczego są 2 wersje tego łańcucha, zakuty i nie skoro obydwa przeznaczone są do tego samego motocykla? Może ktoś wyjaśnić bo nie do końca to rozumiem.

Zamawiam to - [url]http://sklep.motor-land.com.pl/p-1470-lancuch-rozrzadu-didsca0409sv--118-ogniw---zakuty/[/url]
Do NX-a czyli też i do FMX-a, to wszystko jedno jest. A wolę zakuty, dla pewności. Trochę będzie gimnastyki z założeniem tego, ale ma wejść. Mimo wszystko fabryczna zakuwka pewniejsza ;)

Obejdzie się bez rozpoławiania, porobię zdjęcia z wymiany to wrzucę w odpowiedni dział, to może się komuś przyda.