Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi
Strony Poprzednia 1 … 15 16 17 18 19 … 99 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Tak też usłyszałem od jednego mechanika... ale zaskakujące jest dla niego że dźwięk cichnie po rozgrzaniu silnika.
A fakt że cichnie kieruje go na zużytą korbę lub tłok, a tego się mocno boję bo to duże koszty. Twierdzi że może być tak, że jak silnik się zagrzeje to tłok się rozszerza i przestaje hałasować...
Powiem wprost, zastanawiam się nad jego zakupem, wynegocjowałem dobrą cenę (13k) i poza tym hałasem nie mam się do czego przyczepić... teraz męczą mnie rozterki czy zaryzykować czy dać sobie spokój.
Siema. Mam pytanko orientujecie sie jaka najszersza opona na tyl wejdzie do 660 SMC tak zeby o lancuch nie zawadzala? mam 150tke troche mala.
Obręcz masz standardowa z tylu? Na 5" to 160/170 przewidują. Według opinii na forum najlepiej prowadzi sie na 160
160 możesz założyć na obręcz 4,25,ale zrobi się balonik i średnio to będzie wyglądało i nie będzie się jeździć tak dobrze jak na 150 szerokości.
Jeżeli masz 5 cali to bez problemu 160 będzie idealna.
Siema. Mam pytanko orientujecie sie jaka najszersza opona na tyl wejdzie do 660 SMC tak zeby o lancuch nie zawadzala? mam 150tke troche mala.
Ale co że mała? Koledzy się z Ciebie śmieją czy jak? Załóż 160 bo chyba taka powinna tam być nominalnie.
Miro napisał/a:Siema. Mam pytanko orientujecie sie jaka najszersza opona na tyl wejdzie do 660 SMC tak zeby o lancuch nie zawadzala? mam 150tke troche mala.
Ale co że mała? Koledzy się z Ciebie śmieją czy jak? Załóż 160 bo chyba taka powinna tam być nominalnie.
No tak wszyscy sie smieja dookola mam straszny z tym problem i zalamania psychiczne :-D Przychodzi mi zmiana oponki i chce sprawdzic jak lata sie na szerszej.
Za szeroka opona będzie Ci bardziej przeszkadzać niż pomagać. Ucierpi zwrotność i stabilność w zakrętach na gorszej nawierzchni. Powyżej 160 i tak będzie pewnie miała kontakt z łańcuchem.
Czyli 150-160 optymalnie mowisz?
160 będzie git
4.25 - 150
5.0 - 160
I tego się trzymaj.
4.25 - 150
5.0 - 160
I tego się trzymaj.
+1
i to nawet na 5.0 lepiej ta 150.
jaki jest luz zaworowy na zimnym silniku? lc4 640 hf
0.15 tu i tu
na ssących i wydechowych? dzięki
Strony Poprzednia 1 … 15 16 17 18 19 … 99 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi
Wygenerowano w 0.069 sekund, wykonano 64 zapytań
