Odp: kupię suzuki drz 400 najlepiej SM
Bo tak naprawdę to otwierasz silnik, którego historii nie znasz, to powinno się wymienić komplet zaworów, sprężynek, prowadnic (jak mają luz). "piesków", talerzyków (szklanki można zostawić), łańcuch rozrządu + tłok i może cylinder w zależności od stanu, i korbę bo dziś nie ma luzu, a jutro może już mieć, potem jak już dół otworzysz, to głupio nie wymienić łożysk, ewentualnie pompa oleju jak nie sprawdziłeś ciśnienia oleju przed rozłożeniem, może jakieś zębatki od biegów czy inne pierdoły. I to jest remont i kilka tysięcy. Potem możesz sobie tłok wymienić co jakiś czas i jeździć.
Z resztą wystarczy poszukać kosztorysów na forum...
Piotrek