Regulamin 2015 (Strona 24 z 33)

Jezdzilem juz w pucharze MZ-super zabawa, a stworzenie klasy może tylko importer/dealer, lub człowiek zamożny

Miej i 5 motocykli to nic nie pomaga. Przygotowanie Jednego dobrze wystarcza,chyba że przed startem zaczeła się ulewa, wtedy fajnie miec dwa. Ty chyba jako jedyny masz dwa motocykle przygotowane profesionalnie(mówię o MP) i masz spokojną sytułację w trakcie deszczu, a inni muszą się stresować jak na niebie pojawiają się chmury. Więc dodanie kół nie zmieni nic-jak to mówisz kto lepiej się przygotuje ten będzie miał lepiej i nikt Ci tego nie broni bo to są Mistrzostwa Polski a nie puchar. Ja wiem jedno. Dążę do tego bym mógł ja jak i inni zapiąć budżet i ścigać się na równi z Toba i Piotrkiem, bo zamiana dunlop/michelin na jakas inna firme jest dla mnie glupotą bo nie czuję tych opon i jak wszyscy mówią są gorsze.
zawodnicy jak Borgotti  piszą że w terenie zyskują 3,5 sekundy a na asfalcie tracą 3 sekundy-możesz zobaczyć na jego FB. I tylko na trasach, gdzie naprawdę dużo jest terenu.
Wiem jedno, że jeżeli zablokujecie starty na kolach dużych i ze zmianą to mój budżet niedopina się i powodzenia w przyszłym roku. A jeżeli w końcu chcesz mi zabrać tytuł ciężką pracą to przepuścicie ten zapis.
Dodam tylko, że nigdy nie jeździłem na takich kołach i robię to tylko ze względów ekonomicznych(8 lat na małych kołach)

Po długiej rozmowie z Piotrem rozumiem ze DLA ROZWOJU SM W PL lepsza bedzie opcja z opcja nr.1 Ale chciałbym zeby wszyscy przypomnieli sobie ze to są MISTRZOSTWA POLSKI a nie pojezdzawka pod marketem dlatego argumenty o cięciu kosztów względem ogółu zawodników ok. Ale argumenty o imprezowaniu do mnie nie przemawiają bo traktuje to jak sport i podchodzę profesjonalnie. Gdyby wszyscy mogli przyjechac na Łotwę duzo wczesniej to zrobilibysny 2 rundy bo każdy potrenowalby spokojnie na obydwu torach. Rozumiem ze nie każdy przyjedzie wczesniej z rożnych powodów. Wiec dla rozwoju bedzie to lepsze zgadzam sie. Natomiast chciałbym zeby to wyglądało z roku na rok bardziej profesjonalnie bo to jest sport indywidualny i to ze ja moge przyjechac wczesniej na tor i trenować uważam za atut i plus. Każdy tak chyba tez uważa. Pozdrawiam

A jak będą do dupy i nie będę mógł jechać na nich? To mam zrezygnować tak? Czy mamy też określać jaki motocykl będziemy mieli? I na jakiej marce opon będziemy jechać? A co będzie jeżeli pojawi się sponsor/zarobię, czy mam odpuścić? Co będzie jeżeli popełnie błąd na pierwszej rundzie, mam już przegrać na początku sezonu? Czy to jest far play? Czy mamy wszyskto określać? Czy możemy uczyć się na błędach i starać obniżyć się koszta by móc dalej się ścigać...

Ja mówię, że  ekonomię tam kasę, gdzie będę mógł nadrobić stratę na asfalcie w terenie..

Wydaje mi sie ze lekko przesadzasz. To czy beda ok czy nie to bedziesz wiedzial przed sezonem. Nikt nikomu nie narzuca jakiej marki co ma uzywac ani na jakim ma jezdzic motocyklu. Chodzi tylko o rowna walke. Wiesz ze nasze tory to nie prawdziwe sm sa duzo bardziej krete, ciasne i nie maja prostych, w takich warunkach nie tracisz na duzych kolach na asfalcie a jedynie mozesz zyskac na piaszczystych odcinkach terenowych.
Gdyby w Polsce byly szybkie tory to twoj argument bylby uzasadniony.
Moze sie myle w swoim mysleniu lecz wydaje mi sie  ze jezeli dopuszczone bylyby dowolne kola to cudem znalazla by sie kasa u niektorych na male kola na rundy w bydgoszczy a torun i koszalin juz nie.
Jeszcze raz mowie to jest moje zdanie i jeszcze co najmniej 4 osob z MP lecz inni nie maja odwagi wypowiedziec sie publicznie na ten temat.

z tego co wiem, każdy ma duże koła bo trenują mx. A koszta pomniejszam, przez opony a nie koła. koła kosztują 1000zł duże a opony tak jak pisałem 10 tys zł

według Twojego rozumowania jest już nie równa, bo Ty wydajesz na opony więcej niż np Ja:) to są Mistrzostwa Polski jak mówisz, a ja chcę zaoszczędzić na oponach i zyskać? to czemu tak inni nie chcą, za dużo kasy lub się nie podoba...
Chcę mieć możliwość zekonomic pieniedze tam gdzie to mozliwe i mozliwosc wygrania następnego tytułu i każdy będzie taką możliwość miał... Ty też możesz przełożyć z swojego MX koła i pojechać...Wiec nie rozumiem... Każdy będzie mógł na tych kilku rundach zaoszczędzić kupe kasy jeżeli tylko przełoży koła i założy tanie opony...

Dosc !
Dzialac Panowie a nie bic piane.

Chcecie zmian - kierunek PZM.

Jak Baby...

Kaczor, długo startujesz już w supermoto wiec pewnie wiesz że supermoto jest na felgach 17 lub 16,5 a teraz piszesz że wszyscy żeby zmniejszyć koszty powinni kupić duże koła bo Ty chcesz na nich jechać i bedziesz szybszy, nie ogarniam troche toku rozumowania,tracimy definicje prawdziwego SM przez to cięcie kosztów.