Przeróbka wydechu na przelot (SMR)

Hmm teoretycznie powinno trochę nam wyhamować wydalanie spalin (nie jestem po fizyce więc mogę pierdolić głupoty). Niewiem czy taka redukcja z dużym progiem na mniejszą średnicę nie sprawiłaby że wewnątrz nie pojawiły by się jakieś dziwne zawirowania spalin. Lepsza byłaby taka redukcja na zasadzie zwężającej się  tej rury perforowanej która płynnie przechodziłaby z 55mm na 35. Myślę że spokojnie do wykonania metodami domowymi z pomocą migomatu. Tradycyjnie odeślę cię też do Edka.

U mnie wyszło to tak:


Rura owinięta watą, waga spadła o 0,5kg jak dobrze pamiętam, jak zhamuje moto to wrzucę wykres : )

O dziwo przez ponad 200km nic nie wydmuchało i na jakiej podstawie twierdzisz, że ubyło KM?
Żeby nie było, gaźnik będzie regulowany pod wydech na wiosnę a później hamowane moto

ja u siebie rozwierciłem w ten sposób  że przyspawałem końcówke do profilu i z pomocą jeszcze innego profilu oraz poziomicy ustawiłem otwór końcówki w poziomie i to wszystko przyspawłem do stołu i rozwiercilem na niskich obrotach otwornicą do kwasówki, pryskając smarowidlem do wiercenia.

znalazłem jeszcze taki pierścionek z kwasiaka który może dospawam.

obspawana końcóweczka wyglada lepiej w rzeczywistosci niż jak na zdjęciach

bonusowa fotka:

a ile było wcześniej ? jaki jest wykres AFR ?

w normie, czyli jakie wartości ?? :-]

pomiar AFR na wolnych obrotach w jednocylindrowcu jest trudny - lepiej robić to np świecą diagnostyczną :>

no i jak z głośnością wyszło ? dużo głośniejszy jest ?

łee, szkoda że nie zrobiłeś pomiaru przed