Łożysko zdawczego (Strona 1 z 3)

To chyba zależy od motocykla, ale na przykładzie KXF 250, ta koronka może wkręcić się w tryby pomiędzy wałkiem zdawczym za dużą zębatką:

wg mnie skrzynia możę się rozsypać. Aby coś stało się z wałem, to musiałby być chyba jakiś wielki niefart...

myslalem ze tam wszystko podobnie, bo np w drz bylo podobnie. sorki

smr 510 husky

dzis wyciagam silnik

czesc koronki zostala w lozysku a czesc na korku spustowym byla. kulki (chyba wszystkie) w biezni

dodam ze zadnych objawow nie bylo. zatrzymalem moto po sesji w radomiu i patrze kapie.
poza tym wszytsko chodzi ok

Koronka stalowa? Jak opiłki dostały się do oleju i poleciały w silnik, to może być różnie.
Rozłożysz to zobaczysz.
Pamiętaj, żeby przepłukać silnik.

z pod zębatki zdawczej

Faktycznie jaki to musi być już stan tego silnika, że aż się łożyska rozlatują.
Opiłki powinny się zatrzymać na filtrach siatkowych, ale te bardzo drobno zmielone mogły się przez niego przedostać.
Konsekwencje będą proporcjonalne do czasu pracy z uszkodzonym łożyskiem. Cała reszta będzie wiadoma po weryfikacji.

Pewnie tak było, pojeździ po jakiś dziurach z naciągniętym łańcuchem i starczy. W szosówkach prawie zawsze to właśnie jest taka przyczyna padnięcia łożyska w tym miejscu.