Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Giełda » Sprzedam » Archwium - Sprzedam » Sprzedam CRF450 Supermoto zarejestrowana
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Sprzedam CRF 450 Supermoto z 2005 roku z dokumentami do rejestracji.
Moto bardzo zadbane 2 tłok od nowości. Możliwość dokupienia hamulca Brembo.
Więcej informacji:
[url]http://olx.pl/oferta/honda-crf-450-supermoto-2005-CID5-ID6A4YF.html[/url]
rama i plastiki to sa 02-04
bo to nie jest Honda CRF450 tylko HM Honda
Czyli to jest rocznik 2005 a model 02, 03, 04?
Bo skoro rama, plastiki to i silnik też? Bo zakładam, że HM Honda nie budowała od podstaw, tylko przerabiała to co przyszło z fabryki Hondy. Tak?
Bo ktoś tu na forum, w temacie sprzedaży innej CRF napisał:
Czy 03 już nie pamiętam na pewno debiutujący jako pierwszy czterosuw nowej ery model 02 miał wyjątkowo ostry zapłon i rozrząd co później było coraz bardziej łagodzone z roku na rok. Nie należy na to patrzeć jako na pozytyw a wręcz przeciwnie, 02 była najbardziej paskudna w jeździe we wszystkim innym co nie było motocrossem. Dodatkowo lecące zawory ssące, wadliwy napinacz łańcucha rozrządu i tylne koło z plasteliny.
Możesz napisać numer VIN?
Często w Italii data pierwszej rej moto jest datą produkcji a więc pewno ktoś ciorał hondziną po polach czy też torze a potem to postanowił zarejestrować,lub sprzedał i następny właściciel postanowił to zarejestrować tak mogło być nie musiało bo wątpię aby firma HM zakładała lampy i inne duperele dwa lata.Hondy przychodzą do nich gotowe jak do dilera
Podajcie linka jak wygląda rama z 2005r.
[url]http://www.motodacross.com/honda/crf450.htm[/url]
Trzeba zobaczyć VIN
HM Honda to mała firma więc prawdopodobne jest to, że jak zamówili dziesięć tirów modelu 04 to sprzedawali je przez najbliższe dwa trzy lata jako nowe modele 2005.
VIN ZENF450C0PM500184
Dowód rejestracyjny: [url]https://www.dropbox.com/s/e7i851cgybqtekv/20140729_213833.jpg[/url]
mallly200sx - to co napisałem to prawda, jak się jeździ tym w enduro to po prostu nie da rady, przynajmniej moja 02 nie dawała rady - tą próbowałem tylko w Radomiu - bez zarzutów się lata :)
Jeżeli chodzi o zawory ssące to dotyczy to zdaje się wszystkich roczników (do 08?). Napinacz łańcucha rozrządu tak samo. Kretyni wsadzają ręczny i bawią się w napinanie łańcuszka co jazdę :)
Słyszałem że temat do zamknięcia i będzie debiut w amatorach nowego rajdesa/ki niepotrzebne skreślić :-)
A więc pozycja w dowodzie rej (I) data di immatricolazione alla qualesi riferisce la carta di circolazione
to będzie w dokładnym tłumaczeniu data pierwszej rejestracji w makarońskich dowodach brak jest daty produkcji pojazdu
Co do zaworów ja masakruje już drugi komplet stalowych i nie mam najmniejszych problemów tak samo kumpel
Części bajecznie tanie (USA) silnik bardzo prosty w budowie jeden wałeczek na łożyskach,dwa obiegi oleju, bezawaryjny no i waga , nie mam pojęcia co się tego ludzie tak boją
Ja ogólnie jestem zwolennikiem CRF 450, dlatego jeździłem nią 5 lat :) Jeden wałek i dostęp do zaworów to jest totalne mistrzostwo. Zawory ssące stalowe proxa też są jak najbardziej OK. Przez ponad 400 motogodzin wymieniłem dwa razy i miałem święty spokój (kontrola co 15 mth).
Dwa obiegi też robią robotę, wystarczy wymienić olej w skrzyni żeby to zrozumieć.
Samson masz jakieś doświadczenie z 250tkami CRF ? Szczególnie roczniki 2005-2008
Co konkretnie chcesz wiedzieć bo to praktycznie to samo tylko mniejsze i lżejsze
Co je boli, bo ponoc w tych 05' korba pada po 20mth(?) I ogolnie jak ma sie sprawa z remontowaniem takiej 250tki
W terenie dalbym 60-90 godzin dla crf250. Mam taka do sprzedania z papierami na podwojnym akrapie.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Giełda » Sprzedam » Archwium - Sprzedam » Sprzedam CRF450 Supermoto zarejestrowana
Wygenerowano w 0.038 sekund, wykonano 82 zapytań
