Odp: KTM EXC-R 530/570 Supermoto
Konie z dupy się nie biorą.
Chcesz mieć dużą stajnię między nogami to musisz liczyć się z wydatkami.
Co do silników duże pojemności to mniejsze zużycie tłoka i cylindra ze względu na mniejsze obroty. Jednak szybsze zużycie łożysk ze względu na duże obciążenia układu korbowego.
Mniejsze pojemności to szybsze zużycia tłoka i cylindra ze względu na większe obroty, mniejszy problem z łożyskami bo są małe obciążenia układu korbowego.
Mowa oczywiście o silnikach wyczynowych. Żeby tu zaraz ktoś nie wypalił z jakimś FMX czy coś, że tak nie jest.
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM 3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6 SOLD