Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 450f 2003 Baham - przygotowanie do sezonu:) + SM
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
od czasu do czasu kropelka się pokaże ... muszę to rozebrać bo nie wiem czy to ten wałek czy kwestia wymiany uszczelniaczy ...
nie możesz ze śmiechu ? sąsiad mi dzisiaj powiedział że mnie zagazuje :D
ten wydech to bajka :) przy hamowaniu silnikiem na odcinku 50 metrów potrafi 100razy pierd*lnąć :)
Pozwolę sobie na pociągnięcie wątku, jako że zostałem szczęśliwym posiadaczem WRki Bahamy.
Jamaszka przejeździła sezon bezproblemowo. Poza serwisem zawieszenia i wymianą oleju średnio co 350 - 450 km oraz sprawdzaniem luzu zaworków nie dotykałem silnika. Zamieszczę foty z remontu oraz podsumowanie kosztów :>
Bahama same dobre WRy wypuszcza z garażu :P
YOO ! :)
cieszy mnie to niesamowicie :) Peka Ty chyba też nie masz powodów do narzekania :P
Divus powiedz mi proszę .. profilaktycznie zaglądasz do silnika czy pojawił się jakieś niepokojące sygnały, które Cię skłoniły do wyciągnięcia pieca ?
ps. może byś mi ją odsprzedał ? :-)
YOO ! :)
cieszy mnie to niesamowicie :) Peka Ty chyba też nie masz powodów do narzekania :P
Divus powiedz mi proszę .. profilaktycznie zaglądasz do silnika czy pojawił się jakieś niepokojące sygnały, które Cię skłoniły do wyciągnięcia pieca ?
ps. może byś mi ją odsprzedał ? :-)
Profilaktycznie, nie ma niepokojących odgłosów, pali od kopnięcia. Just in case chce sprawdzić górę: stan tłoka, ścianki cylindra oraz luz na korbie. Łańcuszek i zębatki są w porządku. Zawory pewnie też będą ok; przez cały sezon luz był w normie, obecnie jest delikatnie za mały luz dla środkowego dolotowego.
p.s. biłem się ostatnio z myślami o sprzedaży, kupiłem yz w secie i nie wiem czy chce pakować tyle środków w dwa moto,.. ale mi szkoda:> jeśli mi coś odbije i się zdecyduję: masz prawo pierwokupu :>>
Pytanko troszke z innej beczki, jaki lancuszek rozrzadu tam siedzi? Chodzi o firme.
Pytanko troszke z innej beczki, jaki lancuszek rozrzadu tam siedzi? Chodzi o firme.
Teraz jest założona jakaś chińszczyzna, tajwańszczyzna.. :> leci do wymiany na DIDa
A tak w ogóle, to jak na razie tłok jest dobrze przelatany i idzie do wymiany. Głowica została wyczyszczona oraz cylinder przehonowany przez Dandy'ego. Łańcuszek wymieniam profilaktycznie. Korba na dole nie ma luzu, na górze ze sworzniem jest minimalnie, jeśli nowy sworzeń nie załatwi sprawy.. ehh też poleci do wymiany :?/%#! :>
divus ile tyś km lub mth/mtg przelatałeś od kupna tej WR'ki?
divus ile tyś km lub mth/mtg przelatałeś od kupna tej WR'ki?
nie wiem ile dokladnie. bahama zrobil jakies 2000 km, ja ok 3500. Takze tlok przelatal przynajmniej circa 130 mth.
+ ok 4tyś km poprzedni właściciel :)
czyli potwierdza sie kuloodporność WR :) dobra tlok byl przelatany, a tak na prawde pierscienie, zwlaszcza srodkowy, wiec mozna byloby je troszke wczesniej wymienic i dalej smigac. Wszysc ktorzy sie zastanawiaja czy brac zarejestriwana crf czy raczej wr niech sobie policza roznice w kosztach :)
Polecam czyszczenie głowicy u Dandy'ego, teraz wygląda jak należy:
Nowy tłoczek:
Rozebrałem też zawiechę. Łożyska łącznika wahacza były mocno styrane i poszły nowe. Przesmarowałem przy okazji prolink:
no pięknie :) ogólnie kondycyjnie jak z silnikiem ?:) powiedz mi proszę jak tam nicasil wyglądał i która selekcja tłoka ? składasz z zamiarem na handel czy zostaje w rodzinie ?:)
pzdr !
no pięknie :) ogólnie kondycyjnie jak z silnikiem ?:) powiedz mi proszę jak tam nicasil wyglądał i która selekcja tłoka ? składasz z zamiarem na handel czy zostaje w rodzinie ?:)
pzdr !
Tłok był już troszkę zmęczony, zwłaszcza pierścienie były przytyrane, jednak obeszło się bez nicasilu. Cały czas jest oryginalna powłoka. Cylinder został mocno przehonowany. Teraz jest selekcja C Wossnera 94,98mm. Moto robię dla siebie :>
Sam silnik jest w bardzo dobrym stanie, tzn., pomijając, iż cylinder jest dalej oryginalny, głowica również jest w bardzo dobrym stanie. Do wymiany były uszczelniacze, poza tym gniazda nie są powypalane, a zawory nie są wytłuczone. Wydaje mi się, że nawet płytki były oryginalne, z racji nietypowych rozmiarów (174, 184). Luz zaworowy był do niewielkiej korekty po całym sezonie, więc jest git. Do zrobienia jest kosz sprzęgłowy.. ma już wyrobione ścianki, jednak w tym sezonie odpuszczam bo tarcze są w dobrym stanie, jedynie klamka sprzęgła chodzi ciężej, trochę zerojedynkowo i luz nie wskakuje tak, jak powinien :>
pzdr
j
Strony Poprzednia 1 2
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Yamaha » WR 450f 2003 Baham - przygotowanie do sezonu:) + SM
Wygenerowano w 0.057 sekund, wykonano 75 zapytań
