Husqvarna Smr 570 [ by Galaarin ] (Strona 7 z 12)

Tak. Wał dotarł do Majster128. Majster stwierdził, że wał jest w bardzo dobrym stanie, ale korba ma już luzy, które nie mieszczą się w normie. Szukaliśmy razem korby, flyway, który można zobaczyć na aukcjach olka itp. nie jest do kupienia, aukcje są fikcyjne. Pozostaje oem lub regeneracja. Z początku miałem wstawiać oem, bo bałem się, że regenerowana korba jest do dupy. Majster powiedział mi, że zregenerowana korba jest niejednokrotnie mocniejsza od zamiennika ( o ile jest zrobiona fachowo i na dobrych łożyskach ), zdecydowałem się na regenerację.

Korba dostanie nowe łożysko stopy korbowodu ( posrebrzane ), nową tulejkę główki korbowodu i nowy sworzeń, zostanie przeszlifowana zewnętrzna bieżnia korby. Oprócz tego korba zostanie poddana kilku modyfikacjom, które wydłużą jej żywotność. Tj. zostanie poprawione smarowanie główki korbowodu tworząc w niej wew. kanały smarujące, zostaną usunięte zbędne loga i napisy oraz stępione ostre krawędzie zaburzające przepływ.

Na takiej korbie będę mógł śmiało zapie*dalać i nie martwić się, że zaraz coś jeb*ie. Jutro wysyłam do Majstra cylinder w celu pomierzenia, honowania i doboru tłoka. Tłok będzie wossnera, który biorę też od Majstra ;)

Ta korba nie pasuje do 570. Ma inne wymiary...

Cylinder mierzy się średnicówką kolego :) A mikrometr musi mieć!

Mam do tego celu 5 mikrometrów i 5 średnicówek, żeby móc pomierzyć wszystkie rozmiary cylindrów, czopów wałów i gniazd łożysk.
W zamian dostajesz pomiar cylindra w czterech płaszczyznach i dwóch przekrojach z oszacowaniem max. owalizacji i stożkowatości oraz proponowaną selekcją tłoka.

Jestem zdecydowany.
Dzisiaj zadzwonię a jeśli się dogadamy to w poniedziałek jedzie paczka :)

Galaarin jak tam, rusza się coś?