Husqvarna sm 570R (Strona 1 z 2)

Wszystko zależy jaki jest stan tej huski. Awaryjność jak w każdym wyczynie- jak dbasz, tak masz. Nie zrobisz nim tyle kilometrów co kawą bez remontu, ba, nawet olej będziesz musiał zmieniać częściej.
Fajnie wygląda na zdjęciach, ale z nich nic nie wywnioskujesz. Trzeba byłoby ją obejrzeć. Najlepiej jakbyś wziął ze sobą na oględziny kogoś ogarniętego w temacie wysilonych singli.
Części znajdziesz u mleczka, raczej oryginały.
P.S. Idziesz w dobrą stronę przesiadając się ze sporta :)

Kupujac wyczyna dobrze mieć w zapasie okolo 2-3k na remont. Do 570 chyba nie jest najłatwiej z częściami ale to niech ktoś kto to robił napisze :) będziesz musiał się zaprzyjaźnić z narzędziami i garażem bo ciągle trzeba coś porobić, chociażby śrubki podokręcać

To może poratuje ktoś kto ma takowy sprzęt albo miał

weź sobie odpuść taka starego wyczyna xD
stary motocykl = masa niespodzianek po poprzednich "mechanikach" "remontach " itp
zastanów się ilu chłostaczy miała taka  husqa co do "pancernych " nie należy

zapisalem sobie
[url=http://postimg.org/image/d69qprd4x/][/url]

[url=http://postimg.org/image/4f2pvhttt/][/url]

[url=http://postimg.org/image/pngecx8ap/][/url]

[url=http://postimg.org/image/9b6cn6tz5/][/url]

[url=http://postimg.org/image/jp2l2opc1/][/url]

[url=http://postimg.org/image/6m6yjez41/][/url]

Rozumiem tyle ze nie mam nikogo takiego nikt z moich znajomych nie jezdzi na sm ani enduro. Miałem kiedys dt125 to sam do bólu wszystko aż zrobiłem ale tu to troche inna bajka i cenowo nie  wiem co i jak

Jak dobrze odpali na ciepło i na zimno ( bez miliona kopnięć ) i nie będzie strzelać w wydech, gaźnik to możesz brać. Ale najpierw poproś gościa żeby Ci wytłumaczył jak to ścierwo się odpala, bo możesz nie podołać. Mam taką samą tylko, że w wersji rr ( silnik taki jak w NOX tylko bez carbonowych owiewek ). Kupiłem rozjebunde, która ledwo odpalała ( właściwie to zaminiłem crm 250 na taką husqe ) ale opłacało mi się więc git, strzelała z wydechu, z gaźnika i miałą takie kickbacki, że w butach crossowych noga mi odpadała. Teraz robie remont kapitalny koszta mniej więcej:

korba 600 - 700
tłok 550 - 650
przebicie korby z wyważeniem ok 150 zł
uszczelki 400 - 500 w zależności czy sam kompletujesz czy kupujesz zestaw atheny w którym masz nawet uszczelniadocze zaworowe, oringi na pompe oleju itp.
łańcuszek rozrządu pewnie około 200 nie pamiętam już
dochodzą duperele typu filtr powietrza, olej itp
jak robi się kapitalke to wypada zajrzeć do głowicy

Husqa z tablicy stoi już od dłuższego czasu, ale rocznik mi nie pasuje. Pierwsze Smr'y wychodziły dopiero w 2001r. Jakbym miał kupić 10 letnie Sm takie jak husqa to bym kupił padło i robił na nowo. Bo wydanie 7k na moto o którym nic nie wiem i moze zaraz cos sie spierdolić mi się nie widzi. Poza tym nikt normalny nie kupuje 570 ;d Poprzedni właściciel husqi z ogłoszenia raczej nie kupił jej żeby spokojnie jeździć, tylko ją batował ile wlezie, bo to do tego jest ;)