Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Na każdy temat » Co z moto zarejestrowanym na mniejszą pojemność niż jest.
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam,
Mam do Was pytanie jak wygląda taka sprawa np. jak kupie moto zarejestrowane 250/50 i chcę go normalnie zarejestrować na 250 zamiast wcześniejszą 50 w papierach. Czy wystarczy odpowiedni druczek przy przeglądzie czy już trzeba bawić się w jakieś grubsze sprawy. Prosiłbym kogoś kto wie coś w tym temacie o sprostowanie.
emerica.
Najlepszym wyjsciem jest wymiana za doplata twojej ramy za jakas zarejestrowana normalnie.
Albo kupno nowej ramy 250 i zezlomowanie tej z przekretem.
Po stronie legalnej nie polecam, mozesz miec klopoty..
Możesz powołać rzeczoznawcę i powiedzieć mu że zmieniłeś silnik, on wystawi odpowiedni kwit, no a dalej chyba wiadomo...
Rzeczoznawca nie jest chyba konieczny. Silnik w świetle przepisów jest częścią wymienną. Pytałem kiedyś diagnosty i pamiętam że nie ma większego problemu ale nie chcę gadać głupot bo nie pamiętam całej procedury.
Podjedź na najbliższą stację kontroli pojazdów i zapytaj.
Właśnie mam plan z podjechaniem do stacji diagnostycznej. Z przekładką ramy nie będę się bawił, a jak dokładnie wygląda sprawa z rzeczoznawcą?
Jak każda inna, obejrzy, albo i nie ( może skierować na badania diagnostyczne ) wystawi kwit i do urzędu.
Pytanie po co chcesz zmieniać pojemność w dowodzie? Tylko wdasz się w niepotrzebne koszta. Ubezpieczenie będziesz miał droższe, ze sprzedażą może być ciężej ( po ostatnich zmianach odnośnie prawa jazdy ).
Ja mam Triumph'a zarejestrowanego na 30 kilka kW ( takiego kupiłem ) a czy tyle ma nie wiem;)
Może dlatego, że jak w coś przywali i przyjedzie ogarnięty rzeczoznawca, to wstrzyma wypłatę z OC? Jak trafi w szrota- pół biedy, jak w nowego merca- spory kredyt do końca życia...Nie mówię już tutaj o bardziej drastycznych scenariuszach.
Dlatego, bo chociaż 250 już mogę wjechać na autostrade, a 50 nie. Druga sprawa to w czasie wypadku nie pokrywa nic moje ubezpieczenie tylko z własnej kieszeni. Opłacalne jest kupować moto 250/50 i potem bawić się w przerejestrowanie?
Masz tu sporo racji, ale z drugiej strony czy ktoś kiedyś spotkał ogarniętego rzeczoznawcę odnośnie motocykli? A cross / supermoto to w ogóle...
No ale każdy ma swoje zdanie i zrobi jak zechce.
Dobra, dzięki wam za pomoc ; ) Czyli mam dwa wyjścia diagnosta, albo rzeczoznawca. Po świętach zbiorę się na stacje kontroli o dopytam ; )
W takich sprawach chyba lepiej się przejechać.
Bo przez telefon mogą zbyć.
Masz tu sporo racji, ale z drugiej strony czy ktoś kiedyś spotkał ogarniętego rzeczoznawcę odnośnie motocykli? A cross / supermoto to w ogóle...
No ale każdy ma swoje zdanie i zrobi jak zechce.
Tak, były prowadzone szkolenia dla rzeczoznawców z oceny motocykli.
W takich sprawach chyba lepiej się przejechać.
Bo przez telefon mogą zbyć.
Dlatego skasowałem bo ja mam znajomego do którego dzwonię i zapomniałem że nie każdy ma ;)
Zmiana pojemności, chociażby tylko w dowodzie to zmiana konstrukcyjna.
Aby to załatwić należy udać się na stację diagnostyczną i wykonać "dodatkowe badanie techniczne po zmianach konstrukcyjnych".
I tutaj w zależności na jakiego trafimy diagnostę jest kilka scenariuszy;
-Jeden zobaczy że na silniku jest 249cm3 i wpisze to w odpowiednie zaświadczenie i po problemie.
-Drugi będzie chciał pewnie opinie rzeczoznawcy że ten silnik faktycznie ma te 249cm3. A rzeczoznawca może albo spojrzeć na silnik zobaczyć 249cm3 i wypisać papier albo domagać się wyciągu z homologacji silnika i tam będzie szukał danych silnika.
-Trzeci przypadek to taki gdzie diagnosta stwierdzi że takie przekładki to naruszenie homologacji pojazdu i aby to zrobić musisz przeprowadzić badanie w PZMocie i załatwić nową homologację na pojazd. Albo że to jest w ogóle nie wykonalne bo prawdę mówiąc bardzo rzadko ktoś takie coś robi i niedouczony facet poprostu nie ogarnia tematu.
Przechodziłem taką zabawę całkiem niedawno jak rejestrowałem mojego Fazera z ograniczoną mocą.
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Na każdy temat » Co z moto zarejestrowanym na mniejszą pojemność niż jest.
Wygenerowano w 0.059 sekund, wykonano 64 zapytań
