oświetlenie crf 450r

Generalnie pomijając położenie całej wiązki pospinania wszystkiego to jest kilka opcji:
[url]http://proracing.co.uk/xc_lighting_honda_crf250_450.htm[/url]
[url]http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ss000001.pl?page=search&SS=crf450r&ACTION=Search&PR=-1&TB=A[/url]
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/Trail-Tech-Stator-Kit-40-Watt-HONDA-CRF250R-2004-2009-/300328675662?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item45ecfbe94e[/url]
Temat studiowałem jakiś czas temu tylko od strony praktycznej, generalnie wszyscy polecają zestaw trailtecha plus do tego większe magneto, najtaniej co prawda nie wychodzi.
Generalnie bez wymiany magneta na cięższe światło nie będzie supermocne i o jakimś lepszym oświetleniu można zapomnieć.
Od strony praktycznej nie pomogę ale patrząc po XR gdzie było nadłubane oświetlenie bez specjalnych przeróbek to rezultat taki, że świeci bo świeci w nocy raczej bym tym nie jeździł

To może ja dodam dwa słowa.
Kupując moją crf miałem już przerobiony stator oraz regulator napięcia na AC. W teori wystarczyło puścić kable na przód od swiateł, ale niestety do jazdy w PL to trochę za mało. Przy takiej konfiguracji miałbym tylko światła oraz stop. Klakson miałem na baterie 9V :)
Niestety światełko ledwo się świeciło przy niskich obrotach. Przy takiej konfiuracji nie będzie działać klakson oraz migacze (potrzebny jest prąd stały).
Przerobiłem wszystko na prąd DC. Dodałem mały wąski akumulator umieszczony w airboxie, regulator napięcia wraz z prostownikiem z allegro (tylko DC bo większość skuterów ma AC).
Przełącznik z USA ściągnąłem. A światła to polisporta. Dodatkowo migacze ledowe i przerywacz odpowiedni plus czujniki hamulca.
Najgorzej wygląda sieczka z kablami.
Nie polecam brać grubszych niż 1mm2
Pierwszy przegląd w PL moto przeszło bez bólu.

Wersja budżetowa - tylko do pierwszej rejestracji.
Proponuje dokupić zaciskacz do złączek :) i prozplanować długość kabli żeby nie ststawiać na zapas. U mnie nie za ładnie to wyglada - nie ma gdzie tych kabli schować. Wszystko idzie do lampy.
Z alternatora idzie prąd AC

Regulator:
[url]http://allegro.pl/skuter-2t-4t-quad-atv-regulator-napiecia-4-piny-i3201279887.html[/url]
zielony-masa (-)
czerwony - plus aku (+)
żółty i biały do alternatora

Czujnik hamulca przód, można kupić łamany i przymocować przy kierownicy:
[url]http://allegro.pl/nowy-keeway-tx-xr-czujnik-cisnieniowy-hamulca-stop-i3260777742.html[/url]

Akumulator 12V 2,8 Ah - żelowy się nie nadaje bo mi chyba od wibracji padał. Wstawiłem najmniejszy jaki jest  z kwasowych od yamaszki 50

Przełącznik na kierownicę:
[url]http://www.rockymountainatvmc.com/p/43/53/160/1195/-/25861/Tusk-Compact-Control-Switch-With-Headlights[/url]

Lampa Lampa z owiewką Polisport MMX
Tył tez jakiś polisport - nie diodowa

Dodatkowo zachciało mi się zrobić stacyjkę. 2 kable podłaczyłem do killswitcha żeby mi ktoś moto nie odpalił przed sklepem a 2 dwa do +

Mam gdzieś nawet kartkę ze schematem instalacji.

zapomniales o kierunkach bo dales ledowe z przerywaczem to koszt okolo 50zl. a i przelacznik zespolony mozna kupic za 30zl na aledrogo.

Nie robiłem

Teraz mysle, ze niektorzy z was moga miec powazne watpliwosci dotyczace kremu na powiekszenie penisa MaxiSize. Tak wiec ja tez myslalem na poczatku, ze krem MaxiSize moze byc falszywy, ale zdecydowal sie, ze, tak czy inaczej, musze kupic ten srodek, jesli istnieje jakakolwiek nadzieja na zwiekszenie mojego penisa bez chirurgii. Cena zelu byla smiesznie mala i byl to kolejny argument przemawiajacy za nabycie tego srodku, gdyz nikt nie zamierzal mnie oszukac i wyciagajac ze mnie pieniedzy. I nie ma nic chemicznego w tym kremie.
Opinie lekarzy tylko potwierdzaja, ze krem MaxiSize nie ma skutkow ubocznych, jest calkowicie naturalny i idealnie nadaje sie do powiekszania penisa. A wiecie, jakos nie bardzo chce stosowac jakiegos srodka chemicznego, dzieki ktoremu czlonek moze odpasc lub zaczyna swedziec.

[url=http://meinebewertung.org/pl/maxisize-prawdziwy-krem-zel-na-powiekszenie-penisa-klamstwo-czy-prawda.html]Jak dziala krem-zel MaxiSize?[/url]