Husqvarna sm125 zatarta-powód? (Strona 1 z 2)

A może dozownik się zrąbał i przestał podawać olej? Ja kiedyś kupiłem huske po remoncie bo właśnie to był powód jej zatarcia wtedy sam robiłem mieszankę i jeździłem + nie martwisz się, czy dozownik podaje olej czy nie.

To jest właśnie Husqa :) Ja jeździłem na mieszance którą sam robiłem i było to samo, zatarty z niewiadomego powodu :P Prawdopodobnie silnik nie był dostatecznie rozgrzany do pałowania lub nie wiem. Możliwe było to że membrana jest na wykończeniu albo dostaje lewe powietrze na łączeniu membrana-gaźnik, gaźnik-airbox?

Awaria to nie jest coś co się przytrafia każdemu i wszystkiemu.
Jeden będzie jeździł i nic a drugi ma pecha, trafia na awarię i klops.
A dozownik to jest akurat takie urządzenie które potrafi się zepsuć i wtedy silnik dostaje ostro w dupę.

A świeca na zdjęciach wykazuje typowe objawy przegrzania silnika.
Prawdopodobnie miałeś albo za ubogo ustawiony gaźnik, zatkany gaźnik, nieszczelność w układzie dolotowym, wczesny zapłon, złą wartość cieplną świecy, słabe paliwo, zbyt ostra dawałeś w palnik.

Jak na moje oko to masz Pan kilka awarii i zaniedbania.
Do sprawdzenia kable od zapłonu, kabel WN, fajkę. Świeca lepiej żeby była katalogowa.
Możliwe zatkanie/ zużycie pompki oleju jak wcześniej ktoś już pisał.
Sprawdzić, przeczyścić gaźnik, ew wyregulować.

Czekamy na relacje spod cylindra :)

Puściła uszczelka pod głowicą i wszystko jasne. Albo nie zauważyłem, że się zapaliła albo nie działa kontrolka od temperatury. Patrzyłem na tłok przez kanał wydechowy - potopiony. Teraz stoi u mechanika huska i będzie nowy cylinder tłok łożyska wału. 
Jaka kompresja dopuszczalna a jaka jest na nowych częściach?

A właśnie. Gdzie mogę dostać takie informacje serwisowe ? Typu rozmiar łożysk, kompresja, itp ?