Keihin FCR 40 MX w LC4 640 - rozmiar dyszy głównej (Strona 1 z 2)

Dysza glowna nie ma nic wspolnego z wolnymi obrotami. Dziala od 3/4 manety do pelnej kurwy.

Spoko zle zrozumialem.
Opusc iglice 1-2 zabki. Jak bedzie pracowal lepiej na obnizonej na maxa iglicy to zaloz dysze 165.

Przepraszam - mój błąd :)
Na wolnych pracuje spoko, ale przy odkręceniu manety puszcza czarny dymek - wnioskuję po tym, że dostaje za dużo paliwa bo na mikunie  tego nie było.
Jak się nagrzeje to teoretycznie da się jeździć, ale na ciepłym ssaniu.
Generalnie przejechałem się raz, może z 2km bo nie chcę żeby moto dostawało po dupie.
Wydawało mi się, że to przez dyszę główną, ale jeśli się mylę to proszę o sprostowanie.

A nie chodzi o odprężnik, zwany potocznie "ciepłym ssaniem"?

Czyli problem masz już z ustawieniem mieszanki na wolnych obrotach.
Jeżeli nie da się tego skorygować śrubą od mieszanki to musiałbyś dać dyszę wolnych obrotów o jedną w dół.
A już w ogóle najlepiej sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej.
Pamiętaj też, że regulacje gaźnika wykonujemy na silniku rozgrzanym do temp. pracy.

Póki nie wyregulujesz gaźnika to tym czarnym dymem się nie martw.

FCR ma przecierz pompke - zawsze bedzie mial za bogato jak mu odkrecisz na postoju
ja u siebie mam glowna 188 (pelen przelot + otwarty airbox)