Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » XR600R przełożenie końcowe.
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Elo.
Musze dobrać jakieś sensowne przłożenie do swojej bicz.
Obecnie jest 13/48 co jest całkowitą i nie odwołalną porażką.
Moto ma 46PS i jakieś 140kg wagi pod korek.
Myślałem nad 14/42 lub 15/42.
Bydzie ok?
Moto ma być na latanko po okolicy, i od czasu do czasu na tor we wrocku ale nań zostawię sobie zębatkę 13T.
yo
Polecam ten wątek -> [url]http://forum.supermoto.pl/viewtopic.php?id=4732[/url]
Polecam ten wątek -> [url]http://forum.supermoto.pl/viewtopic.php?id=4732[/url]
No liczę i liczę.
Ale liczył bym też na podpowiedź podpartą doświadczeniem kolegów w jeździe SM.
yo
jakub napisał/a:Polecam ten wątek -> [url]http://forum.supermoto.pl/viewtopic.php?id=4732[/url]
No liczę i liczę.
Ale liczył bym też na podpowiedź podpartą doświadczeniem kolegów w jeździe SM.yo
Wiesz, z własnej praktyki to Ci powiem ze odpowiednie przełożenie sam wyczujesz na podobnej zasadzie co sam najlepiej wykminisz ile pieprzu sypać sobie na pomidorka w kanapce :), nikt specjalnei Ci w tym nie doradzi. Z grubsza ustaw sobie kalibrem przedniej zebatki (roznica 1 zebu z przodu to~odpowiednik 3 zebów z tyłu), drobne korekty na +/- zrobisz tylną zębatka.
Nie sprawdzałem czy w liście jest Twój motung, ale moze i beż tego się do czegoś przyda.
[url]http://www.gearingcommander.com/[/url]
Nie sprawdzałem czy w liście jest Twój motung, ale moze i beż tego się do czegoś przyda.
[url]http://www.gearingcommander.com/[/url]
Mam dejavu :P
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » XR600R przełożenie końcowe.
Wygenerowano w 0.035 sekund, wykonano 88 zapytań
