Ciekawe motocykle na allegro/ebay (Strona 279 z 891)

Należy też nadmienić, że 99% sprzedających niezarejestrowany motocykl, oszukuje na roczniku.

Akurat w przypadku Suzuki nie jest to takie proste jak np. w KTM gdzie 10 cyfra VIN'u oznacza rocznik, miałem Suzuki RM 250 i tam po nr nie dało się tego rozszyfrować, nawet VIN dekodery dostępne w internecie nie mówiły nic więcej jak tylko model i pojemność, dowiadywałem się w salonie suzuki (bodajże w Warszawie) i takie sprawdzenie jak mi powiedziano odbywa się na zasadzie że mogą wysłać ten VIN do Japonii, po czym dostaną od producenta wszystkie informacje. Koszt o ile dobrze pamiętam to 150zł. Zainteresowałem się tematem, aby określić rocznik mojej rm, która miała być z 2008 i da się to poznać jedynie po nieznacznych różnicach np. osłonie hamulca

VIN dekodery w necie to przeważnie jest ściema. Wystarczy wpisać cyfry z głowy, tak aby się zgadzały z głównymi oznaczeniami marki. Bo też Vin dekoder nie weryfikuje ostatnich cyfr, które są charakterystyczne dla konkretnego motocykla - właśnie dlatego z całego numeru Vin w serwisach przeważnie chcą ostatnie cyfry.

W KTM po Vinie, jeżeli wszystko było robione w serwisie można nawet historię sprawdzić.
Z Husqą jest już trochę gorzej. 
tak czy siak VIN zawiera informacje dotyczące modelu, roku produkcji, wersji.
Spotkałem się z taką sytuacją gdzie w vin dekoderze było faktycznie KTM'em LC4 z 1994 roku, gdzie program sprawdzał tylko początkowe cyfry. Początkowe cyfry natomiast nie były czytane przez serwis. Natomiast po sprawdzeniu ostatnich cyfr w salonie KTM, okazało się, że był to 950 Supermoto stojący w salonie w usa.

[url]http://tablica.pl/oferta/suzuki-drz-400-sm-CID5-ID1GKJP.html#bd9fc03c75;r:;s:[/url]

co myslicie o tym sprzecie ? troche dlugo juz stoi na tablicy

Wydech raczej jest dobrze tylko błotnik jest podniesiony.
Zdjęcia kiepskie aby coś powiedzieć.
Jeżeli sprzęt z UK to przebieg jest w milach a nie w km.

Po tym zdjęciu z boku silnika widać że ktoś jeździł nim w adidasach a nie w butach typu cross.
Więc to może świadczyć na plus.

Po tym jak mocno wytarty jest dekiel i rama.
Jak jeździłem w adidasach to ramę i dekiel miałem w igła stanie.
Jak zacząłem jeździć w butach motocyklowych to po tygodniu rama i dekiel były strasznie wytarte.
Więc jeżeli motocykl ma ponad 20tys. km przebiegu a rama i dekle są bardzo mało zużyte to na pewno nie jeździł na nim ktoś ubrany w "plastikowe" buty.