Supermoto na zimę

Fajne to Derbi wyczaiłeś, jak zamontujesz pług, to w zimie nawt chodniki poodśnieżasz.

Nie wiem czy na tak głupie pytanie ktoś będzie odpowiadał.  Do sm wkręty, weż się palnij, do swojej kawy wkręty zamontuj.

Po to ze jak pierdyknie na ciężkim scigu o lód to może nie wiele z niego i z moto zostać, a na lekkiej popierdułce z kolcami która nie będzie zbyt narwana w miarę sprawnie, bezpiecznie i taniej można się pobawić na śliskim.
Najtaniej w stosunku frajda/koszty chyba wyjdzie yamaha dt125 obojętne czy na kołach sm czy enduro byle z kolcami jak chcesz jeździć tylko na śniegu i lodzie.
I prosze nie pierniczcie głupot ze sm to bedzie to samo co kawa zx7r chyba ze ktos jest zaawansowany w stuncie...

Kariot, co nieco o Derbikach wiem więc może pomogę.

Piec to hiszpańska wariacja na temat silnika miraneli AM6 montowanego standardowo w Yamahach DT50.
Generalnie są trwałe i jeśli ktoś nie męczył go zbytnio jazdą na za wysokim biegu i zbyt niskich obrotach to nie ma się o co martwić, te silniki lubią wysokie obroty (max 12k rpm) i od przeciągania na niskich wybijają się łożyska wału.
Jednostka chłodzona wodą i dopóty dopóki działa chłodnica nie da się jej zagotować. Upewnić się należy tylko o sprawny termostat.
Trzeba sprawdzić skrzynię biegów, czy nie wyskakuje 1 i 2, z innymi biegami nie ma problemów, drugi luz pomiędzy biegiem 5 i 6 jest zjawiskiem normalnym, ot taka fanaberia konstrukcyjna, kosz sprzęgłowy nie powinien trzaskać na luzie i jeśli będzie go słychać oznacza to zabawę z sprzęgłem, i sprężynkami, choć części tanie.
Upewnij się, że dozownik jest i działa, to 2t więc potrzebuje do spalania mieszanki, no chyba ze lubisz pod stacją bawić się w mieszanie oleju z benzyną :)
80cc w tej konfiguracji powinno zapewnić jakieś 85~90km/h ogromną poprawę dałby sportowy komin, seryjne wydechy posiadają często zwężkę na początku przy oknie wydechowym, "katalizator" czyli siatkę filtrującą w połowie gruchy dyfuzora (dużo pomaga jej wycięcie) oraz zwężki w tłumiku.
Zawias, widze ze przód ma tu UPSa więc najprawdopodobniej to SHOWA, w przypadku klasycznych widelców siedziało by tam najpewniej Paioli lub Marzochi. Tył  jeśli nie ma zbiorniczka na gaz i powerlinka na wachaczu to najniższa półka Paioli, ot jest.
Heble to AJP, w zupełności wystarczają do zatrzymywania takiego potwora.
Ważne żeby sprawdzić elektrykę, Hiszpanie nie zabłysnęli pod tym względem i często jest  co poprawić.
Rama z przed 2002roku więc klasyczna stalowa rama rurowa, po 2002 roku Derbi stosowało ramę z profili.
Waga pewnie około 120kg zalana.
Jeśli wszystkie papiery są to cena nie głupia, pamiętaj że to seryjne 80cc, wiec niemieckie papiery jeśli są w porządku również będą mówić o 80cc a w Polsce tego nie zarejestrujesz jako motorower a już jako motocykl. Choć nie wiem jakie masz plany.