Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » (K)Pomaranczowy łancuch do exc525
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Panowie, macie jakies namiary sklepu gdzie mozna kupic pomaranczowy łancuch do kata? na allegro znalazlem cos takiego [url]http://allegro.pl/ktm-lancuch-z-ring-5-8x1-4-118-ogn-pomaranczowy-i2387222886.html[/url] ale przyznam ze cena dosyc spora i dlatego pytanie czy mam ktos moze jakis namiar na jakis tanszy sklep ? W ogole jakiego łancucha szukac ? o-ringowy czy x ringowy? jaki bedzie najtrwalszy? nie znam sie w ogole
ZVM2 jest najmocniejszy
z tego co sie dopatrzyłem u mnie byl 520VM
Niestety za kolor tyle się płaci :/
[url]http://ktmsklep.pl/sklep/39/229/-ktm-powerparts-offroad-atv/napedy[/url]
Ja uzywam DIDa VX2 w kolorze niestety czarnym, ale kolega ma taki sam zloty. Lancuch na prawde bardzo dobry, na poczatku sie mocno wyciagnal do polowy regulacji, a teraz trzyma od 10 mth ten sam wymiar, a latam w terenie ostro, wiec jest narazony na nieprzyjemnosci, nie to co w SM.
[url]http://allegro.pl/lancuch-napedowy-naped-did-520-vx-2-108-zloty-i2429716275.html[/url]
Znalazlem rowniez jakies kolorowe lancuchy firmy CYC ale nie mam pojecia co to jest, cena nie najgorsza
[url]http://allegro.pl/lancuch-off-road-520-o-ring-kolor-zloty-118-ogniw-i2389402099.html[/url]
Wrzucam fotke pogladowa jak zloto wyglada w polaczeniu z pomarancza. Moim zdaniem elegancko
czy przy okazji możne ktoś napisać czym się różnią łańcuchy O, X, bezoringowe.
chodzi mi o żywotność, warunki eksploatacji, etc...
chodzi o przekrój gumek i zabezpieczenie przed dostaniem się brudu do środka ogniwa.
Bezoringowy - najmniej trwały, najtańszy, ale ma najmniejsze opory - stosuje się go przeważnie w 125ccm aby nie zabierał silnikowi "dołu"
o-ring - z gumeczką - oringiem między łączeniem ogniw
x - ring - zmodyfikowana forma o-ringu. W przekroju tej uszczelki zobaczymy kształt zbliżony do litery X, generalnie ma to lepiej uszczelniać od o-ringu ze względu na 2 punkty styku po każdej stronie.
z- ring - podobnie jak x - ring, tylko literka Z w przekroju.
I czy ktoś może mnie uświadomić który łańcuch powinien być teoretycznie lepszy. X czy Z ringowy?
Słyszałem jeszcze o W-ringowym, ale jeszcze z takim się nie spotkałem
Wiec teraz dylemat, ten [url]http://allegro.pl/lancuch-napedowy-naped-did-520-zvmx-118-zloty-i2429716209.html[/url] czy [url]http://allegro.pl/ktm-lancuch-z-ring-5-8x1-4-118-ogn-pomaranczowy-i2387222886.html[/url] ten pomaranczowy oryginal ktm-owski ale nie ma zadnego oznaczenia czy jest wzmacniany czy zwykly (VX, ZVMX itp)
Należy też dodać, że X-ring ma wyraźnie mniejsze opory niż o-ring.
Ten pomarańczowy KTM jest to z pewnością łańcuch Reginy Z-ringowy. Mowie, bierz ten co Ci podsyłałem DID VX2. Jest to typowo lancuch enduro/cross. Jest to łańcuch X-ringowy wiec na pewno wystarczy na długo. Jak powiedziałem, mam nabite od zmiany łańcucha 2tys. km i łańcuch jest w połowie regulacji ktm-owskiej (jeśli to ma pomoc). Regina Z-ringowa która siedziała od nowości u mnie, po 3 tys. nadawała się do wyrzucenia.
Specjalnie dla Ciebie poszukalem reklamy DIDa ktora byla w RacerX'ie i jest tak:
520ERT2 - SX Champion
520MX - Heavy Duty
520VT2 - Enduro
520ERV3 - Baja Champion
I takie lancuchy DID rekomenduje do danych preferencji
Jak ktos chce lancuch w dobrej cenie to piszcie PW podam namiar:)
berserkers -pw
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » (K)Pomaranczowy łancuch do exc525
Wygenerowano w 0.027 sekund, wykonano 72 zapytań
