Prośba o opinie (Strona 2 z 3)

W lekki teren 690 da rade. Na oponach deszczowych dało się hopnąć przez pnie powalonego drzewa. Nie było takiej gracji jak na WR450F którą miałem wcześniej, ale daje radę. Mam 185 wzrostu, 65kg. Uważam, że ten motocykl jest ciężki, ale nie jakoś przesadne. Za to na asfalcie jeździ się zdecydowanie przyjemniej. Nie fruwa tak mocno jak się jedzie za ciężarówką.
Te kilka osób jeżdżą głównie mocny teren, czy pół na pół z asfaltem?
Ja sobię cenię 690tkę za serwis. Kontrola zaworów, olej i po kłopocie.

SMC waży 138 - 142 kg w zależnosci od wersji - ta z ABS- em jest cięższa. Dziobal pewnie ok. 150 kg. Ale w SMC będzie problem ze zmianą kół na enduro. Lepiej kupić 690 EnduroR i wtedy założysz małe koła bez problemu na ogólnych zasadach.

Obstawiam 155-160 kg. Choć może tyle to z OE wydechem. Akrapy pewnie z 5 kg oszczędzą.

powiem Ci tak jak jeździłes gs 500 to odpusc 525 , ja jeżdze drz na modach wsiadłem pare razy na zdrowego 525 2007 r na sm  i mnie przeraziła moc tego motocykla , ale znów jeździłem w piatek na smcr i jeździło sie przyjemnie bardzo przewidywalny sprzet

Porównanie EXC do 690SM to jak dzień i noc.
Dwa zupełnie różne światy.

EXC nie nadaje się do normalnej jazdy - to zabawka do tyrania w krzakach albo na małych kołach do wygłupów na mieście lub ganiania po torze.
Z kolei LC4 w drugą stronę - nie nadaje się do tego co EXC. Oczywiście można próbować ale to ciężki kloc i w tych kategoriach nie będzie nigdy błyszczał. Za to o wiele lepiej sprawdzi się jako uniwersalny sprzęt na co dzień, by polatać po mieście, coś załatwić, zaliczyć krótką wycieczkę pod miasto...

Najpierw zadaj sobie pytanie jak i gdzie będziesz jeździł a potem wybierz motocykl. Dla jednego teren to leśna twarda, ubita ścieżka a dla innego błoto po jajca i pionowe podjazdy, na które człowiek o własnych siłach nie jest się w stanie wdrapać nawet na czworaka. Jak lubisz hardcore, adrenalinę i emocje to bierz EXC. Jak chcesz uniwersalny sprzęt, który pozwoli Ci "liznąć" po trochu wszystkiego ale nie musi być w niczym najlepszy, bierz LC4.

Ja miałem SMCR więc do tego mam najlepsze porównanie... a to i tak chyba najlżejsza i najzwinniejsze z 690tek.
Jak ze wszystkim w życiu - musisz wybrać. Zawsze jest coś kosztem czegoś.

Dlatego warto uderzyć się w pierś i najuczciwiej jak to możliwe odpowiedzieć sobie na pytanie, „co ja naprawdę będę z tym robił”? Inna teoria mówi by kupować takie motocykle jak mają Twoi koledzy - czyli jak trzymasz z kolesiami, którzy latają na lekkich wyczynach nie kupuj dużego bo nie bedziecimrazem jeździć. Oni męczyli by się z Tobą a Ty z nimi.

A ja Ci mowie kup sobie chlopie zabdana drz wersje r na malych kolach albo z 2 kompletami i ciesz sie jazda a nie remontami :)  sam mam i polecam a z czasem jak zlapiesz zajawe kup 2 moto typu exc i tyle tez szukam teraz exc 125  z 2 kompletami kol typowo dla funu