Husaberg FE501 Supermoto - Cross-c1 (Strona 2 z 9)

Widziałem na zdjęciach, że MudAndTracker ma taką samą, też się przymierzam do jej kupna (chyba, że EXC 08+). A jak świeci? Szału się nie spodziewam, zresztą nic mocniejszego niż 35W u mnie i tak nie będzie świecić.

Dlatego nie brałem poniżej 2004 choć byłem już gotów taką kupić.
Jakaś część mnie cały czas powtarzała ...zapłon sem....zapłon sem...

Cross-c1 - jak Ci już mówiłem trzeba olać te pseudo cewki i zastosować generator z 12V na 300V, który będzie podawał bezośrednio na moduł czyli coś w tym stylu:

Takie cosik:

Mam znajomego w Czechach co się bawił takim czymś i wyjdzie taniej i lepiej od kupna nowego.

K@mil ma rację, można obejść te wadliwe cewki stosując generator zasilany z aku.
Jest to gdzieś opisane na forum motocdi.com

Problem rozwiązany i zażegnany :) Co prawda trochę drogi i czasu straciłem ale ISKRA jest zajebista :))

Teraz zostało mi wyregulować gaźnik.... Jak zgaszę na odkręconych kranikach to później ciężko pali, natomiast jak zakręcę kraniki i przegazuje(spale to co jest) to mi pali od strzała. Ktoś ma pomysł czym mogę zlikwidować tą bolączkę ??

Z elektryki lotny nie jestem, racja, elektryke nie ja robiłem i fakt, że nie była zrobiona jak powinna być :) fajnie, że ogarniacie te moto do porządku - mam nadzieję, że będzie ok :)

Tą elektrykę to ogarniemy ale w zimę od nowa całą :)) Będą foty i opisy :)

A tak poza tym dzisiaj miałem ciekawy przypadek odpaliłem Berga i przejechać się chciałem ale coś mi się nie wkręca na wyższe obroty- od dołu ciągnie i do połowy zakresu jakby... A manetka na maksa :/ Pierwsza myśl coś z zapłonem dalej....
Po zajechaniu do garażu wyczuliśmy z kolegą że jest luz na manetce i jakby nie odkręcała się na maksa, to siup bak zdejmujemy i do gaźnika. A tam linka która wchodzi do gaźnika jest luźna( odkręciła się śrubka) i na manetce nie odkręcałem do maksa i oto powód.

Piszę to bo może się kiedyś komuś przyda - niby pierdoła ale mnie troszkę przestraszyła :DD